Хэтчбеки обещали только к зиме начать делать :(

Ты сам говорил, что деньги у тебя будут только к осени. Не торопись. Лучше щас по-подробней узнай про эти хэтчи и забивай очередь, зато получишь шикарную машину!!!

видел сегодня импрезор новую по-моему универсал. убожество.

вот объясните мне прикола больших колес на маленьких тачках?

сколько раз повторять, в карфаксе всё написано, у них там не россия

Если углубиться в вопрос и поискать в яндексе, то можно выяснить, что карфакс не панацея.

надо думать головой сначала, а потом уже яндексом.
никто не мешает перед покупкой сделать диагностику кузова и подвески хотя бы. В нормальном сервисе есть ультразвуковая хрень, которая показывает толщину краски, если где-то неодинаковая - значит перекрашивалась. Подвеску пожно покрутить на стенде, да и внешний осмотр на подъемнике знающему человеку уже многое расскажет о машине. К тому же, например, на предмет утопленности есть много косвенных факторов, зная которые можно с большой точностью определить плавунца. Так же и с кузовом. Если на болтах стоят заводские пломбы - уже хорошо, проверить закрытие дверей, зазоры деталей кузова... и так далее. В общем - надо покупать со знающим человеком, что я и сделал

а сколько стоит диагностика на таком сервисе? не выйдет ли поиск хорошей машины дороже самой машины случае, если пригнанные тобой на диагностику машины окажутся кривыми?

Мы вкусы не обсуждаем.
Центровой вариант взят мной с авто.ру. СтОит там 125т.р. В среднем до 160.

Американцев очень много гонят с аукционов, а там никто не будет тебе на подъёмник поднимать.
Карфакс очень хорошая вещь, убить какие-нибуть данные с карфакса стоит 500 баксов, но с этим заморачиваются только на машинах от 30-40к баксов. На машинах до 20-30к баксов крайне редко, если только совсем криминал там, а на пепелацах до 20к вообще не заморачиваются.
У меня одногрупник гоняет машины с америки, он мне вкратце рассказал что к чему.
Он же мне сказал, что гонять машины до 10-15к баксов после растаможки не очень интересно, они в основном таскают 20-40к$.


Сегодня проехался на чуде Кетайского автобусопрома. Автобусег Ютонг (желтенькие в Пушкин ездят К287), наклейка на аварийном люке (грамматика сохранена)
1. Двухнаправленно впихывает открыто окно верхней части обеспеченностью
2. Вытягивает пластичную маску безопасности
3. Вращает ручка и впихывает открытое

Сам по себе автобусик нормальный, ездит нормально, салон тож приличные, правда шумоизоляция двигателя вообще никакая, как по качеству - особо не скажу. Но по первым впечатлениям не хуже ПАЗ Аврора. Хотя скорее всего китаец менее надёжен, точнее гораздо не надёжней.

Миш, а на фотке Е34 или Е32? Могу подкинуть фоток реальных Е32 с клуба. Она даст фору многим новым машинам до 30к$.

Гы-гы-гы,наивныый какой.:) :)