Bormental |
29.07.2010 13:02 |
Цитата:
Сообщение от makcyk
(Сообщение 393699)
в итоге то что - ты за рулем нового немца. рассуждать можно долго кто и что от чего.
|
Основываюсь на личных наблюдениях, немцев было несколько и разных, японцев меньше, но новых. Раньше в Германии была поговорка: "Мерседес-надёжный друг, BMW-капризная любовница", сейчас я эту фразу перефразировал бы:"Японец-надёжный друг, Немка-капризная любовница":)
Цитата:
Сообщение от Patris
(Сообщение 393701)
Довольно спорно вообще выделять немецкий автопром во что-то единое.
Вот ты можешь ездить на, как минимум, 5-ке бмв с тремя литрами, не говорю про какой-нибудь новый джип за 100 штук, а можешь на таком же новом, как уже упомянули, пассате в базе. Ощущения будут разные.
За японские машины можно сказать, что в основном они стараются экономить на материалах, поэтому при сравнительно равной цене, куда не вписываются премиальные бренды, они будут легче, шумнее, но зато по-шустрее.
|
Ну почему, давайте сравнивать машины одного уровня, например Mercedes GL и Lexus RX (ну или LX, это кто с чем ассоциирует), за одну и ту же цену Lexus получается гораздо продвинутей, нашпигован различным оборудованием, качество отделки возможно даже лучше, равно как и шумоизоляция, про надёжность даже писать смысла нет (у новых GL куча проблем, самая плохая - взрываются на ходу баллоны пневмоподвески). Ещё раз повторю - понятие "премиальность бренда" для большинства сформировалось в 90-х годах и действует на подсознание и по сей день:)
|