Мы заметили :) На фото прямо не узнать.

Билеты 14к рублей прямым.
Гостиница 4к рублей за сутки, завтрак включен.
Поесть на набережной в районе 800-900 рублей с носа + вино за 0,7 где-то от 400 до 2000 вроде бы.

это с одного человека или как?

Ага, Протарос, есть такое, но молодёжно-тусовочное - это Айя-Напа.
Коктейльчики от 4е минимум.

А банкроства да, мы сами на очке сидели две недели :) А если бы я не решил, что в жопу ебипет и едем на Кипр, то соснули бы тунца. Ибо поехали или через Версу или Солвекс.
А по прилёту на Кипр, я понял - библио глобус никуда не денется. Огромная парковка автобусная - все раскрашены в цвета Библиков, местные гиды - все на фирменных машинах.

Это вообще не показатель. Сколько автобусов Версы ездило по Питеру, не сосчитать. На Библиоглобус, кстати, ставят как на следующего банкрота. А ешё говорят, что Пегас и Тез Тур сольются в одну компанию.

вот этого я бы не хотел. Отдыхал Тезом остался полностью доволен

Тезтур как мне кажется гарантия, но цену ломят, в Шарме всё в их флагах, автобусах, а ещё в атрибутике Туи, почему про неё все молчат? гатчинская контора через них отправляла, всё прошло без замечаний.

Тез держится - она федеральная. Цену ломят, т.к. гарантия. За удобства надо платить

а ведь самая гарантия - когда и отель и трансфер проплачены до отлета, с клиентских денег. причем это не исключение было даже в обанкротившихся компаниях. неужели никак не узнать по какой схеме идет проплата авиаперевозчику и отелю, от туроператора. ну или страховаться от банкротства, вроде щас предоставляют такую услугу по разумному ценнику.
букинг+скайсканер не всегда дают дешевый результат, к сожалению
а вообще, перепродажники конечно борзеют чето у нас ;)) закредитовываясь за счет населения.. что этот гребанный РРТ в который моя мамка чуть не вляпалась (полгода ждала) одна из последних получила машину перед банкротством. что туроператоры-турфирмы. казалось бы, че проще - выкупать блоки номеров со скидкой, и бронировать чартеры дешевле, и просто продавать, ан нет. не для нашей страны это ;) такая бизнес модель по русски - минимум активов (главное вывести со счета побыстрее), максимум пассивов, а там разберемся. я понимаю когда производства банкротятся, не рассчитали там, не пошел продукт, тяжелая ситуация в стране, конъюктура на рынке, технологии устаревшие, еще чтото... но когда вот эти перепродажники дохнут как мухи - это не просто так случается, и это очень наруку организаторам. и что самое печальное - посадок нет.

Вчера покатались на таком кораблике. Крутамля!
Всё шоу а-ля Пираты Карибского моря шло на русском и с переводом на английский. Но аниматор из России шутил так, что на английский это не переводили :D Благо 3/4 на корабле были русские.