![]() |
Название темы - да, прикольное.
Блин, да куда вы ездите то по 400К с 2007 года? Это ж по 60К в год, по 200 в день...Рабочая что-ли машина? Да, в Волге кстати тоже подвеска как ни странно за 137К - нормальная вполне. Поменяли пальцы в рулевом и все...Поменяли карб (т.к. то, что сейчас ставят на заводе жрет под 17-18л.), покрашу - и, в общем-то, все...пока :) Да, насчет Е320...фиг знает, было дело на Е270CDI - разгоняется некисло, жрет в активных режимах литров 10 соляры... А древний W123 240D, кстати, жрал 6-7...и до сотни со своим дохлым 72 сильным дизельком разгонялся быстрее моей Волги с ее бензином и 95 л.с. |
Цитата:
Кстати он машинку эту продал уже - сейчас такую же купил, грит нравится она ему :)... |
опель
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Как и где ездить... если по шоссе - то выходит 400К - не пробег (что, в общем то, понятно тогда)
|
К слову... Мало кто может довольно объективно говорить о свойствах определённой модели и марки. Личный опыт всего лишь частный пример. Состояние поддержанного автомобиля зависит в большей степени не от его надёжности, а от водителя, его крейсерской скорости, любви к драйву, уходу и тому подобному. При этом определённые марки склонны приобретать люди из любви к скорости, а другие из любви к комфорту, что также вне зависимости от надёжности автомобиля будет давать различный результат по состоянию машины через пару лет вождения...
|
Разумеется. То как, водит машину Леша и то, как вожу (и как буду водить) ее я - две большие разницы :)
|
Цитата:
|
Текущее время: 06:33. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot