Ну тогда и авео с логаном можно назвать альтернативой жигулям!:D

так оно и есть, сюда же нексии ланосы. А солярис уже чуть подороже, ближе к фокусу.

Неее, фокус даже рядом не стоял. Солярис на полном фарше, стоит как унылый фокус барабан с чахлым пихлом 1.6 в 100л.с.
Пока мондео торчал в сервис-зоне, я по салону шастал и полазил по фокусу - это просто ПИ,,Ц, ему цена - тыщ 500 в максимальной комплектации. Крайнее унылое говно.
Я очень порадовался, что взял бу мондео, а не новый фокус.

все правильно. где то видел мудрую мысль что цена чпокусу - десятка, ну хрен с ним 12000$. все что выше идет менеджерам в карман. изначально был фокус 1.4 за 370тр вот его бы брали и это его реальная его цена, но менеджерам не выгодно с ним было "работать", завернули. и вот результат, полная хрень за 550-600тр, нулевая комплектация хуже приоры наверно. но главное пипл хавает, вполне неплохо :) за двойную цену от реальной..

ну нет,нексия и ланос не сравнить с авео и тем же логаном!А тем более с солярисом!

еще подскажите
если машина 350 то сколько денег еще нада чтоб на ней уехать? ну там каска осага номера и что там еще?

ОСАГО - в зависимости от стажа, прописки, мощности - около 4000р
КАСКО - по желанию. От 6 до 12% стоимости машины. Лучше внимательно изучить предложения от разных СК. Допустим МСК мне насчитали 70 тысяч, Ренессанс - 30. Причём КАСКО очень сильно зависит от самой машины и противоугонок.
Номера - в МРЭО тысячи 3, в салоне - 8.
Т.е. что бы уехать надо только ОСАГО.

Леша спасиба

так каско в какой конторе лучше и какие нуансы есть?

Каждую контору надо проверят. У кого то на одни машины лучше, у кого-то на другие. МСК, РосГосСтрах, Ренессанс, РЕСО, Югория и прочие крупные страховщики.
А КАСКО точно нужна? Хотя тут как повезёт. Несколько знакомых за несколько лет ни разу не воспользовались, а у некоторых - машины угоняли. У одного так вообще года 2 назад Х5ый сожгли.

у нас на работе чувак в Калининград ездил каско оформлять, дешевле на десятку обошлось :)

-а выплаты как производить будут? Там же по прописке коэффицент скидки счетают и ущерб, так как он в Калининграде ее оформил, дешевле?:confused:

у кого-нить из знакомых не собирается продавать логана, хочу купить в пределах 230К, не таксишный только.

уже не надо

ладу купил?

вернемся к старой измыленой теме, бюджет примерно тот же, ну может чутка побольше (скажем 400-420 как макс). хочется дешево и сердито но в тоже время не лада калина, и даже не логан. а то что близко по духу ;)) т.е. хотя бы то что будет нравица по дизайну, и кошелек не раздербанит, т.е. с мотором 1.6-2.0, и обслугой до 30тр в год при нормальном исходе.
это из совсем бюджета нисан альмера класик 07-08 года, знаю эту машину хорошо и часто юзаю, в целом нравица но.. салон слишком уж бюджетный, даже чем в фабии. мазда 6 года 2005-07 (рестайл взять врядли получится только под ремонт а это еще $$$), щас это основной вариант который рассматриваю по отношению цены/качества. пасат б5+/авдотья а4 , нравятся одинаково обе машинки и по комфорту и по дизайну, однако будут "старенькие" в этот бюджет, 2002-2004 год в лучшем случае. как бы не ломались так часто как две предыдущие мои иномарины десятилетние.. тем паче если брать как хочется с акпп, с турбой, климатом и если что-то из этого попросит "каши" ближайший год-два будет обидно.
авенсисы дороговато (выше 420) за 2003, уж лучше ваг тогда там я хотя бы излазил всё вдоль и поперек ;)
ну еще как применик пасата - октавия тур/не тур но эти не очень нра. мерсик С совсем старый будет 01-02 года так что врядли. бмв39 уже не нра, на 60 денех не хватит. аккорды даже 2003 нереально дорогие какие-то, за 450тр ценник уходит (непонятно почем так задран, дороже мерса иной раз

садись на УАЗ! будь мужиком!

Audi и В5ый могут вынести кошелёк своей подвеской передней. 8 рычагов это вам не 5 копеек.

Мзда6 вполне ничёшная, но тоже не сильно дешёво в обслуге.
Октавия никакого отношения к пассату не имеет вообще - она на базе гольфа построена, причём в Tour`е нереально мало места.
Если хочешь пассат в профиль - Skoda Suberb.

да ну, я на свой пасатик покупал комплект ни то китайских ни то каких рычагов HDE (якобы германия) за 8000р! с наконечниками, так же друг на а4, и ниче, год другой ходят точно. при желании сэкономить - переставляются сайленты, переделываются шаровые по 500р... возможностей уйма на этих машинах и я это знаю т.к. провозился с пасей 2.5 года, поэтому один из основных вариантов. но если полетит акпп или турба это сразу попадос на 30-40000 минимум, неохота..

да ну не дороже пасата наверно, неоригиналов я думаю хватает если че..
просто из других бу япошек (аккорд, авенсис) эта машина еще адекватна по деньгам. основное че по отзывам пишут - плохая шумка, ну и бюджетность таки чувствуется.
дешевле развичто ниссан алмера, и примера. последняя кстати ниче такая после 2003г. посмотрел тут, внешне и в салоне вроде интересно :)

не сочтите снобом (хотя, таки да), но учитывая наличные деньги и возможность неоднократного попадания на оные в процессе владения древним и слегка убитым ведерком, не лучше ли взять даже в кредит что-нибудь новое? по деньгам за 2-3 года запросто могут выйти те же самые деньги, зато не будет выносить мозг и просто ездить - куда скажут и сколько скажут. ну, как правило.

Соглашусь. Располагая 400-420 тырами есть смыл добить и взять что-то очень даже приятное тыщ за 600.

последние два поста неинтересно, сорри.. желания обсуждать это тоже сейчас нету. была мысля в корневом посту предостеречь мудрейших (в хорошем смысле слова) советчиков добить кредит и взять новье но чета упустил...

-На маршала комплект в 7к обойдется за перед на А4. в Обслуге машина не дорогая, но смотря как использовать, если цемент возить и кирпичи то да... А если для поездок на работу, на дачу - в выходные на озеро, то авто очень даже классное.
-в этот бюджет можно взять KIA

Я исхожу из советов очень хорошего знакомого, который уже много лет занимается ремонтом VAG-группы.
Хорошые рычаги не должны ходить один год. Года 2-3 спокойно.

У мазды6 вполне нормальная шумка, а вот в Альмере её тупо нет. У родственничка была Альмера 2003 года N16 которая, до неё был В5ый 1.8 атмосферник, говорит, что для "ездить" ниссана хватает, но Пассат был приятней и комфортней.

именно так. на скорости за 120 (даже на летней резине) музыку в машине приходится увеличивать в 2 раза, и "шепотом" уже не поговоришь ;)
а пасся (сюда же а4-а6) машинка мегаприятная и комфортная на любой скорости.

нормальнаые рычаги лемфедер, трв стоят от 20к и выше за комплект, плюс столько же за замену на оф.дилере (который дает гарантию на них 2 года).
но если остро стоит вопрос экономии - можно как раз воспользоватся вышеозначенными комплектами за 7-8тр, или восстановить старые (пишут что ходят подолгу)

Любое кроилово ведёт к попадалову.
После таких ремонтов и ходят слухи, мол машина говно, сыпется.

-ну а что мешает самому поменять все? Отдавать оффициалам за ,то что можно сделать самому.... в 2008 парень себе поменял ВСЮ подвеску на А4 ,у него она 99 года, до сегодняшнего дня перед цел, зад начал брынькать.... и это спустя 3 года, машина у него на месте не стоит.

вот экземплярчики японские

тык

тыук2

Иногда, здесь бывают хорошие варианты

А Солярис не нравится?

Бери два Матиза :D
Или купи один, а на оставшиеся деньги запили такой:
http://www.youtube.com/watch?v=8SGDdvOL2lU

есть митсубиси харизма 2002 года за 270к
обслуживалась только в рольфе, поменяно ВСЁ , заилвай бензин и катайся :)

он новый от 500 чтоли пустышка идет, несколько знакомых взяли его. но мне корейцы вообще не очень, по дизайну в частности.. по соотношению цены-качества наверно хороший вариант. нравится то что перечислил более менее, ну может чтото подзабыл.

ТНТ зачем мне матиз то? когда альфец первый раз сломался думал пох поеду в питерладу и возьму калину новую за 250тр в кредит, тогда еще шли по такой цене минималки - зато ломатся почти не будет 3 года. машина кстати реально неплохая за свои деньги а то что байки в инете накиданы так это на лохов ;) лучше ланоса по крайней мере.
но кидатся из крайности в крайность не хочу, надо выбрать золотую середину ;)) и чтобы хотябы нравилась машинка а иначе зачем

совсем нет!за 500 вот что!
за 468 вот
и то это с автоматом!механика дешевле!

это цены на лохов расчитаны. Заплатишь сверху тыщ 80 не меньше.

ну если поведешься,то заплатишь!Выбивать допники ни кто не запрещал!

Вань...я того...этого...пошутил :) Ты чего серьезный то такой? :)

да не матиз тачила прикольная, оку мне тут советовали тоже доброжелатели ;)) но как то тесновато боюсь

Ваня, а как тебе такой вариантик? :)

ну это вообще супер ;)) главное что родное, гатчинское!! правда диски будут гнутся по нашим автобанам, и подвеска не пневмо ниразу :)

что многоуважаемый народ думает насчет опель астры (хечбек или универсал) в мой бюджетик 2006-07 годик можно взять причем дизелик, присмотрелся тут к ним.. смущает объем мотора 1.3 хоть и турба. и отзывы где везде указана замена маховика на 150ткм (35000р). хотя если брать на пробеге 50-60ткм может и не докатаю до этого.
есть еще пару вариантов б5+ 2002 года (староват), опель вектра с, мондео, фокусы.
это если из дизеля выбирать

если Астра Н то как сказать, сыпется редко но метко, на 50тыс замена всех ступечных (идет в сборе с суппортами) и на 65 замена ГУРа....:D :D :D