Экзист мне говорит 13800 - 18800. Каюсь, с 30к маханул. А 4.5к можно только с большим трудом на пассат в3 найти Хеллу.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=DC306FFB&sr=79


С чего бы мне завидовать владельцам машин, которые я не хочу.
А практика показывает, что моё утверждение верно, ибо машины абсолютно ничего из себя не представляют - качество материалов более-менее, шумка ни алё, ценник ни алё и прочее, соотвественно это помойка. Ну и в основном их в кредит берут - соотвественно кредитопомойка. Логика мать её :D

представляю себе картину. Едет любой водитель. стоит на дороге мент вот с http://auto.newsru.com/article/20oct2010/alkolaser такой штукой. то что лажа полная думаю понятно. ибо отраженный лазерный луч от молекул на таком расстоянии через стекло :) :) :) ну не словит и т.д. говорит "ты бухой - дуй" у него показывает 0.001 промилю или сколько там разрешение прибора с его погрешностью. все говорят "АЙАЙАЙ!" и трясут бабки. КРУТО!
уроды, блин.

А что случается? Бывает вылетают?

Яго, чо ему завидовать, если, если ему приспичит, то вполне сможет такую купить? :D

Там, слава богу, другими средствами проверят :)
Но удивляет, как могли дать на такую хрень бабло? Не только на производство, даже на разработку. А ведь распилено нехило, 100% :(

да это цены на лохов рассчитаны ;) искал стекло на китайского бид ф3, оригинал 25тр, в итоге купил за 3. (или дешевле даже). по секрету могу сказать в спб есть производство лобовиков практически на все ходовые модели, и не только лобовики, всевозможные колодки, патрубки шланги и т.д. пресформы там не такие уж дорогие. вот капот пришлось за 15тр брать и то это дешево. на е60 капот например стоит в районе 40 штук, но спасает тайванско-китайский неоригинал за 6 тр (так же и с лобовиком). а вот на w220 дешевый капот найти не удалось, а новый оригинал стоит все 50-60 тысяч (он там алюминиевый чтоли). так что любую смету по зч можно сократить очень значительно, при желании ;) и кстати от свежести машины это не зависит - искал крылья на сааб 9000, новые по 10тр стоит что для старой машины дороговато

Не для старой машины, а для старого самолета :)

к слову сказать, машина действительно самолет ;) моторы 2литровые, 2300, все турбированые, после 94г.в. идут аэро, что-то за 200лс. при желании турбинка еще надувается. крылья покупал у фаната саабов, много чего рассказал про эти машинки ;) мне единственное салон не очень нравится, а так можно рассмотреть вариант 9.3 или 9.5

Помню, кто-то интересовался видерегистратором. Вот вроде неплохой вариант:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.35356

Вот только поставить тайваньское железо ровно - это огромная проблема, часто только с применением болгарки, сварки и прочих инструментов. Ну и качество железа ни в какие ворота не лезет.

А сабака классная. Но цены на обслугу высокие, ну и ликвидность не особо.
У другана был 9000CDE - весчь.

люди, кто спец, подскажите что за тачка?:eek:

ламбо?