покупай ковку - она не мнется как обычное литье. как минимум, всмпошные диски. но ковка, еснно, дороже

Тут мнение двоякое.
Если не мнется ковка, то мнется что нибудь другое в подвеске...энергия удара должно куда то пройти.

посему останусь страдая на стальной штамповке и буду с завистью смотреть на народ на красивеньких дисках с надписью ФВ :)

На отскок :)

Штамповка довольно мягкая.
Да и где вы так ездите то? Я вообще особо не выбирал дороги на пассате - пофиг веники, но у меня резина довольно высокая - 185/65 R14.

Чтобы отскочить тоже надо на что то опираться и от чего то отталкиваться :)

Ковка обладает достаточной пружинистостью, без повреждения самого диска и без повреждения структуры металла. Но правдо это играет не лучшую роль если диск все же погнули, достаточно проблематично вернуть его в первозданное состояние (прокатать).
Ездил на ковке,на предыдущем автомобиле и был очень доволен. Сейчас на лето заказал себе комплектик новых дисочков, весь в ожидании когда же будет готовы :rolleyes:
Вот для интереса тестик (тест проводила достаточно известная компания по производству кованых дисков,они делают финиш в Италии и большая часть их дисков уходит за границу):
Решили мы провести испытания колесных дисков.
Имитация удара при скорости 60км.ч
Вот что получилось.
Взяли 4 колесных диска.
Производителей указывать не буду.
Скажу только что колеса произведены
1. Германия
http://s46.radikal.ru/i111/0807/c3/84ab7a6744af.jpg
2. Италия
http://s54.radikal.ru/i146/0807/a4/68f509fc9fc4.jpg
3. Тайвань
http://s58.radikal.ru/i159/0807/0b/cb66f772d093.jpg
4. Россия (СМК-МК) имитация удара при скорости 80 км.ч
http://s58.radikal.ru/i159/0807/42/0472d505205e.jpg
Сразу уточню, что первые три позиции литые колеса.

И видео в завершение, снято тем же производителем:
На видео закрепляют кованый диск и сверху на него давит пресс с разным усилием.
Диапазон с каким усилием давит пресс: 10-100 тонн на кв.см
http://www.youtube.com/watch?gl=RU&hl=ru&v=ip5j6BvoTKM

Вот если бы машину закрепили на стенде, а потом начали давить снизу колеса с такой нагрузкой, то я позырил бы на подвеску после этого теста...

Тест не для того что бы показать, что было бы с подвеской, а для того,что бы показать способности ковки к деформации, а потом восстановление геометрии. Представь,что произойдет с железякой или литьем при таком тесте?

А я в какие ямы ни попадал, своему ведру колеса так и не побил.
Макс, а ты чего без локеров то? Летят же говны все прямо на живое :(