Чем бы велодорожки помешали бы данному ансамблю? Другой вопрос для них нужно вложить кучку денег, которая будет очень долго отбиваться, не говоря уже о лодочной станции и летнем театре, проще загнать под колпак и пытаться стричь купоны.

Не, официальный запрет был из-за того, что велосипедные колеса разбивают дорожки в парке и им приходиться их постоянно восстанавливать. Такой же наезд был на детские коляски, но тут здравый разум все же взял верх.

Надо же...80 лет дорожки велики не разбивали, а тут вдруг начали разбивать.

Продвинутые велики какие то по ходу!!

Тем, что это не велотрек, а дворцовый парк. Его более в музейную сторону по антуражу надо двигать, чтобы был не просто лесополосой, а отражал суть эпохи, в которую был создан.
Это их довод, а тот мой.

Согласен с дядькой Октобером :)
Но пускать лисапедисток все ж надо. Хрен бы с ним еще совсем в дворцовую часть бы не пускали, так я так понял совсем нигде не проедешь, даже у ванночек.

Не надо его двигать к музейному антуражу.

Это как купить слоника и на телевизор поставить. Красиво - может быть. Функционально - нет.

Музеев дохрена, а вот здоровье парк серьезно поправлял населению и разгружал дороги. Не говоря уже о хорошем, рабочем настроении если с утра проехался по парку на велике.

В принципе чего копья гнуть, нашего мнения никто не спросит, могут на безрыбье дёрнуть из контекста пару фраз нужного направления и всё.

Ну погоди...музеев дохрена, но не у нас :) Если нужен жирный турист, то нужен музей. Тогда уж на заработанную бабку можно оздоровить гулятельную часть того же Приората.
Да и музейное препровождение тож людям не чуждо. Одним велик до лампочки, другим музей. Но достался-то нам в наследство музей :) Вот и сделали бы дворцовую часть музейной, а остальную - гулятельной. Причем, велики не запрещать надо, а в аренду еще сдавать, чтоб турист покататься мог до нужных мест, а не только в 5 комнат попыриться.

Я просто на Красноармейском живу. Всю жизнь в парке время проводил. И на великах и на рыбалке и просто купаться. Да и на работу великолепно было.

А сейчас со всех сторон клетка, вход в парк в заднице какой то.

Не верю я, что до того какие то вандалы ломали имущество парка больше, чем стоимость всех этих клеток, охраны. И, что самое главное, вандалам охрана пофигу, они и через забор перелезут спокойно.

Многабукф, но всё же...
 

Однажды на заре директорства известного вам товарища, его в парке сбил на чумовой скорости один лётчик на велике, обошлось без травм, но с тех пор, как гласит легенда, и началась борьба с велосипедами. Ситуацию усугубили пару случаев наезда на посетителей парка, тоже без травм,но люди пострадавшие, написали куда надо, была попытка подать в суд, в итоге это ещё больше убедило руководство ускорить борьбу с велосипедами.
Не право руководство гмз, но и жители сами ускорили установку турникетов. Для музея было бы правильным оставить полностью закрытым для велосипедов только центральную часть парка, разрешив свободно кататься в других частях парка.
Горожане тоже умом большим не отличаются, весной\осенью когда в парке на дорожках лужи, они же не задумываясь едут рядом по газону, разбивая его до состояния болота. И, как уже было сказано выше, вместо размеренной, спокойной езды, дебилы несутся с космической скоростью с горок. Отдельным идиотам хватает мозгов проверять внедорожные качества своих великов забираясь и скатываясь с террас Голландских садов.
И люди, жители города, вообще не задумываются что исключительно из-за договорённости с городом для обеспечения транзита парк весной не закрывается ВООБЩЕ на просушку, как это положено правилами. В СПб. ни один исторический парк не работает в период весенней распутицы для просушки, ни один! А у нас привыкли, как теплее стало, ещё и на велике по мокрой траве и фоточки пилить вконтакт, инстаграм как же много луж в парке и дорожки разбиты.
По поводу спец велодорожек в дворцово-парковом, историко-художественном музее - заповеднике это без комментариев.
Это для обывателей кажется что деревья в парке пилятся как вздумается и бровки с дорожками от балды делаются, на самом деле все работы проводятся в строгом соответствии с разработанным на основании исторических документов планом реставрации, который проверяется и утверждается соответствующими инстанциями, и велодорожки при этом или другом, лояльном к велосипедам, руководстве были бы невозможны.

ЗЫ Всё сказанное в защиту запрета на велосипеды в парке, не отменяет того факта, что руководство ГМЗ уже давно перегнуло палку с запретами в парке. Последнее их желание убрать из парка уток, тк они вытаптывают и ощипывают траву:eek: это уже диагноз.