маразм :)

Если двигло моется регулярно, то его не придётся мыть перед продажей.:)

лично с таким столкнулся.
+1. небольшой слой пыли на двигателе - самое то при продаже

Нормальный покупатель заведет, послушает, прокатится, потом погонит машину на эстакаду/яму/СТО, а про чистоту двигателя не спросит.
Хотя это от человека зависит тоже, что кого отпугнет или привлечет.

Нормальный покупатель сначала открывает капот.

Гы... давно я б/у не покупал... даже не хочу вспоминать, что там надо дальше делать. Потому как вывод всегда был один - если очень надо, то бери, и не фиг смотреть, чтобы настроение не портить.:)))

Открыл - двигатель (ну не кот же Леопольд). Чистенький. Что, износ колец по внешнему виду определять? Или как клапана, не стучат?
Капот открывать надо, когда мотор уже работает. На него не смотреть надо, он работать должен, а не блестеть, как моделька с полочки. Помыть в конц-концов, я и сам смогу, если приспичит. Ситуация, которую описал FeD совсем не маразм, а расчет, что какой-нибудь дурачок придет и так и купит.

Помню, батька рассказывал, как в союзе еще машину смотрел. Через 10 минут ему сказали: уходи, это не для тебя машина продается.

Естественно, по внешнему виду и внешнему звуку.
Не внутрь же лезть.:)
Внеший вид он показывает "плачет" двигатель или нет. Если что-то жидкое наблюдается под капотом - это помойка. Если следов не видно из-за свеже вымытости - то точно помойка.
Ну и кучу других вещей можно увидеть под капотом.

то тепло, что рассеивается от поверхности двигателя составляет, как заметил TNT, ничтожную часть всего отводимого тепла от двигателя, так что этот фактор не вносит заметного влияния на общую картину

А далеко и не надо.
А почему в городе плохо обдувается... ну дык.. а скорости-то какие?

столько понаписали, даже интересно стало :) пожалуй надо помыть двигатель.