![]() |
Цитата:
Цитата:
Чтобы не по конкретному случаю сомнения развеять, а по всем ВД сразу. |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Все-таки, обращусь к реально знающим и способным доходчиво и довольно просто объяснить человеку, который едва ли станет что-то читать, почему эта затея глупая. Пустозвонства слышать не очень хочется. Цитата:
А примерно (ну хотя бы навскидку) насколько или во сколько раз затраты будут больше отдачи? |
просто не нужно было физику в школе прогуливать :) а объяснять, что 2х2=4 охотников найдется мало.
|
Еще больше охотников обманывать :( И еще больше дураков на свете. И вдвойне плохо, когда это близкие люди и начинают заниматься чушью :(
У человека мнение "Чубайс нас обирает, ученые все врут и скрывают, когда в народе все на самом деле работает". Я не прикалываюсь. |
Цитата:
Закон сохранения энергии знаешь? Ну, получается, что сколько энергии получишь при окислении водорода (сжигании), столько надо потратить на его раскисление. Даже считая КПД всех процессов 100%, имеем на нос: столько энергии получим на движение, сколько даст источник электрического тока. То есть схему можно упростить до безобразия - просто поставить электродвигатель. А уж источник электричества сам выбирай: или ты трамвай/троллейбус или электрокар на батареях. |
Цитата:
Цитата:
реально же кпд даже дизеля не превышает 40%, а бензинового - и до 30% едва доходит. так чот на деле будет все еще хуже. даже если есть водород, жечь его все равно бессмысленно, эффективнее его преобразовывать в электричество в водородных топливных элементах. |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 10:53. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot