Дык вот я и хотел узнать, есть ли возможность...

Слушай,мне чо тут принцип действия на 10 страницах описывать?
В любом случае система выравнивает тормозное усилие по колесам,независимо от сцепления оных с дорогой.

Неа, АБС срабатывает, когда реально сильно жать на тормоз. Если до половины вдавить, то не дергается. Сегодня на лете ездил, протестировал по полной и резко и медленно и с большой скорости и с маленькой....и на снегу и на каше и на утоптаном снегу...

Принцип работы АБС таков.
На ступицах стоят ребристые кольца, над кольцами - датчик. (аки ролик в мышке).
Когда датчик фиксирует, что колесо только что крутилось, а теперь не крутиться - знать заблокировалось. Датчик отвешивает пинка блоку АБС, тот в свою очередь даёт в кумпол исполняющему механизму АБС. А та начинает нервничать и резко (туда-сюда) изменяет давление в тормозной системе.

АБС работает только в том случае, если колесо блокируется, во всех других случаях она мирно спит.

А уравниванием тормозных усилий занимает отдельная система - она так и называется "система распределения тормозного усилия" или как-то так.

модератору
 

Предлагаю посты касающиеся работы АБС ЕПС и прочей электроники, тестов резины, зимнего вождения и т.д. перенести в отдельную новую тему.

Чувак, не парься, человек, который писал про абс и есть модер, так что так можно )

эт капец.
еду я щас на несте. еду-еду. тут фара стала работать в 2 раза тусклее. я переключил на дальний - все норм. ближний врубаю а она тускло. еду-еду и тут пумс и вообще нет света. подъезжай к несте смотрю - лампочка треснула. обратно ехал в темноте.
обратно еду и перед переездом у вимоса хочу затормозить а никак. трос тормоза замерз. ну я кое-как ногами затормозил :D

завтра уж точно поеду в гараж :mad: :)

Болтовная про АБС перенесена в Ленту оффтопа

Роль даже не в размерах, а именно в дисках, если купил не у дилера родные, снимаешься с гарантии на подвеску в момент даже если все размеры до микрон соблюдены.

Это откуда???