возможно.. на девятке (не инжектор) попроще, датчик замыкает реле, реле подает питание на вентилятор.
про 2 градации слышал.. но для этого должен быть трёхконтактный датчик я так думаю? или хз

на моем датчике два штырька...

Не обязательно. ЭБУ может по уровню сигнала определять температуру. А вот там где не инжектор, потребуется трёхконтактный датчик...

только в том случае, если там стоит терморезистор, сопротивление которого изменяется непрерывно с изменением температуры, а не дискретно (замкнуто-разомкнуто)

Вы такие умные! :)

главное, чтобы помогло:rolleyes:

я лежу http://community.livejournal.com/ru_...=29&style=mine

бутират страшная весч.. видел похожих товарисчей и в гатчине

кто там сказал, что цены на бензин заморозят? в связи с оттепелем, видимо, они оттаяли. 92 на ПТК уже 20.80! В счет не беру Фаэтон, где 92 уже давно стоит 22.20

кончай считать копейки

Замкнуто-разомкнуто обеспечивает биметаллическая пластина, но сейчас подобные датчики, на сколько я знаю, не ставятся.

Да, на фаэтоне совсем опухли, мало того, что бензик у них уже давно полное г... + постоянно страдают недоливами, да еще и ценник больше чем на несте, где 92-ой сейчас 21-30, а если ты счастливый обладатель карты, то 21-00....

угу, я вчера заехал на фаэтон по старинке, думал дешевый бенз (по крайней мере дешевле птк) хрен там! больше туда не поеду.
надо короче покупать в больших количествах, человек на 30, тогда выйдет реально дешево ;)
зы: у мя ещё расходует щас порядка 10 литров на 70 км ;((

это что за зверь такой?

2109 зверь ;)

У меня стоко Волго жрет 76ого :)) Хотя с текущим карбом -литров 20.

Видел бенз - чо там за заправка на горе? - 19.50 что ли...

да ну карбон плохо настроен.. провалы офигенные + расход. или двигло такое хреновое воткнул - хз.
звонил валентину в автобусный парк, в воскресенье будем крутить-вертеть, чистить, может поможет :rolleyes:

на горе в донях? бывшая наша, потом продали кому-то.. вчера заправился вроде ничё особенного..

самая офигенная и дешёвая заправка была перед красным селом налево. но давно там не заправлялся, надо заправить бак как-нибудь, посмотреть..

а качество на ней какое? это рядом с автомойкой которая?

незнаю где там автомойка.. едешь с спб через красное на гатчину, где то за окончанием красного километра 2, и будет направо. практически след населенный пункт (незнаю как он там называется)
зы: наклейки то когда? ;)

Ессно плохо, литров 6-8 должна она жрать у тебя.
Я, кста, на Aris'е заправляюсь. Чем еще неплоха Волга - ей по, какой бензин :) Хотя на Aris у меня халяво...

ну 6 врядли.. 8-10 должна, если по городу. но 13-15, когда бенз не халявный конечно перебор.. хотя ещё многое зависит от манеры езды - не люблю медлить.
по трассе то если держать 80-90 кмч расход вообще копейки..

Спорили тут недавно какая цветовая температура лучше для ксенона.
Вот картинка наглядная. ;)

Вайалово

Ewgen'овская №8 с инжом, правда, ест 6.7л. по трассе Леха говорил (он ездил, замерял). Смешано - что-то около 8.
Если двигатель исправен и карб настроен правильно, жрать будет почти как инжектор.
У меня, еще раз повторюсь, у отца Газель на новом карбе ест 13.5л 92ого бензина с отключенным электроклапаном (так и не научились его настраивать - с ним провалы в дури на низах, а призван он закрываться при резком сбросе газа). А там нижневальный ЗМЗ-402, 2.4л.@ 105 л.с. и сильно за 2т веса.
Попробую покопать, ставиться ли этот карб на Жигули. В списке были точно Москвичевские моторы 1500. Но карб дорогой - 2812р.

не вайалово я знаю, это сразу за гатчиной в/ч
а это следующее по дороге красное село-гатчина

по трассе и карбон будет стока жрать а то и меньше.. мы тут гоняли до саратова, вышло 5-6 литров если не топить 120. правда двигатель там 1100см.
в принципе да, +1..2 литра на сотку/час работы. слышал по тех.данным на инже на холостых вообще 0.8килограмма в час должно выходить
да ну смысл.. расход очень сильно зависит от манеры езды

Зависит, но прет она с ним лучше. Потому и жрет меньше. Смесеобразование там другое. Точнее, что ли...крен его знает. Да и винтик там один всего - количество смеси. Видать, качество очень удачно подобрано. Проверено на 3х экземплярах. Один, причем, дает тот же результат на 130 сильном УМЗ. Тоже на Газели и на 76м бензе.

Сорри, Виллози

Гадкая сейчас погода - после каждой поездки машина грязная как свинюшка, стёкла грязные и фары... Скорее бы мороз и снег.

вайалово - торфопредприятие - тайцы - виллози

Как мне хорошо, а...

А погода - гадость. Я сам рухнул у подъезда. Гололед, понимаешь...

уууу
 

ту спирако
на десятках охлаждение включается на большинстве компом
проверить мона по диагностике
а исправить вроде заменой мозга
датчиков вроде два

да мне тоже чел сказал что к электрику... возможно мозги, а не датчик.. вот десятки геморой :rolleyes:

Нафиг там мозг то использовать было?
Такая мелочная, но ответственная деталь...

Spirakoo, 120 градусов не ездий, клина словишь и поймешь, что такое геморрой. Это уже не на копейке мотор перебрать, вот там будет е...секас с плясками.

но двигатель то сам он врядли будет перебирать ;) кстати сам двигатель там не сложнее классического.. только голова 16 клапанов, но её можно не трогать, и электрику тоже. а сам блок такой же как 2108, 21083, 2111 и 2112 - по конструкции всё тоже самое.

зачем не трогать? от перегрева первым делом потекут маслосъемные колпачки - как раз самый геморрой

ну да
-1500 рублей

удивитилеьная тупость у наших ТАЗов: под капотом два датчика температуры охл.жидк. 1-подает сигналы на мозги, а они в свою очередь врубают вентилятор, а 2-подает указатель температуры на табло в панели приборов:) спрашивается, а нельзя ли было соединить их в один? нафига тут "пятая нога":rolleyes:

да не это как раз нормально, на случай если один из датчиков откажет (что бывает нередко) есть шанс что второй не откажет.

ага, вот тока прикол в том, что если отказывает датчик на мозги, то второй нифига не поможет, и вентилятор не включится, и наоборот, если отказал "показной" по второму датчику ниче не увидиш:)