в том, что 15 та же 9, только с измененными мордой и задом. ну и в 10 места больше, чем в 15. ну и более пацанская)

-ткни меня мордой, что порядок это в 10 раз? На порядок - это в процентах от цены, насколько я знаю, как меня учили, это может быть и 1000р от цены и 10000р от цены, в моем случае я имел ввиду 10000р и более.

видимо учили тебя такие же как и ты :)

-ну вот исходя из того что я имел ввиду, насколько дороже выходит одна и другая машина, то на порядок - тут уместно употребить. А не от КОНЕЧНОЙ цены отталкиваться.
:D :D :D

упорствование в собственных заблуждениях выглядит достойно только на костре. в форуме это выглядит убого.

Если говорить на бытовом уровне, то "на порядок" - это на 1 ноль больше.
60 000 и 600 000 Разница? Разница есть.

Ты перепутал "на порядок" и "порядком".

Вообще, "десятое семейство" считается более совершенным. На практике (во всяком случае, по ощущениям езды в ней) - разница как между ГАЗ-31029 и ГАЗ-3110: никакой, кроме разного интерьера и экстерьера. Хотя тут, конечно, как Леха заметил, котируется "пацанскость".
Я тебя еще больше удивлю, но за те же 200-220 тысяч можно найти вполне приличную трехлетнюю Волгу с небольшим пробегом и, например, кондиционером, которого в Жигулях скорее всего не будет за эти деньги никогда. Что-нибудь такое:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10911988-db15.html

И там даже будет нормальный двигатель почти в 140 сил, который, во всяком случае, с места возьмет не хуже десяткинского, а любую девятку порвет стопроцентно, и куда более приличный салон. Сравни десяткин:
http://www.carexpert.ru/img/int900/vaz10i.jpg
С Волговским:
http://img2.autonavigator.ru/carsfot...9/GAZ_3102.jpg

Может у меня нет вкуса, конечно... Кстати, салон 2114 мне нравится больше, чем 2112, в которой ощущение, будто сидишь в космической капсуле из фантастического фильма 1960 года: все какое-то квадратно-рубленое.

Но несмотря на все это, Леша скажет, и будет прав, что Волга - не пацанская машина. Особо на ней в повороты не впишешься - там мягкая подвеска и нет заднего стабилизатора, из-за чего и крены приличные и, несмотря на задний привод, здорово выраженная недостаточная поворачиваемость. Поэтому выбора два: либо ездить на Пацанской, либо на непацанской. Волга, на мой взгляд, далеко не идеал, но современнее и совершеннее десятки. Но и понты для меня гораздо дешевле денег. Каждый решает для себя сам. Я хотел купить Волгу, но смешанный расход в 10л., не самый дешевый в обслуге Крайслеровский мотор и налог на него при том, что чаще всего я езжу один были главными аргументами в сторону лишенной этих недостатков непацанской Daewoo Matiz. Салон там похуже, прыти поменьше, размерчик не тот, но зато нормально едет, гораздо приятнее, чем Жигули.
Вот такое тебе мнение от меня :)

я не согласен, что приятнее чем в жигули, в матизе ездить, чем? может уже конечно подвеску сменили, ездил на узбечке года 4 назад, каждая кочка как на велосипеде ощущается, жигуль по мне помягче будет. А зимой на матизе собираешься ездить?

Буду ездить и зимой и летом.
Насчет кочек - есть немного, но не как на велосипеде. Мне даже после Волги не кажется, что какой-то ужас. Но комфорт и не только мягкостью подвески определяется. К примеру, там тише и меньше всяких вибраций. Качество сборки классом выше - никаких скрипов, дребезгов и тряски торпеды нет и в помине. Этого у меня и в Волге не было, но по другой причине.