Из МL`ки внедорожник - как из меня балерина.

Не знаю как у 2110, а у Самар проходимость очень даже.

насчёт клиренса готов поспорить что у мл (да и у любого джипа) будет больше девятки :)

одно и тоже. у меня на девятке стояла подвеска от 12ки да и большинство з/ч одни и теже. там разница чисто визуальная по сути.

Еще чего сильно непонимаю. Покупают вот эти джипы, основная радость по поводу клиренса. И тут же навешивают огромные пороги типа труб блестящих. При этом клиренс резко становится меньше, аж до 120-130мм...
И вес в две с половиной тонны...где смысл??!

если пиписька маленькая, то тут уж не до поиска смысла....

убил:D

кому-то нужен джип,чтобы внедорожье покорять,а кому-то по городу поездить людей попугать.

гелик-вот джип. !!неразрезные мосты!!,всевозможные блокировки,понижающие ряды

вот только старый гелик. Новый уже с фигнёй всякой, которая не способствует внедорожным способностям.

новый уже относится к пугачам на дороге=)

а вообще выше правильно было сказано: УАЗ=лучший внедорожник
сам на нём ездил. для дорог он,конечно,не очень,но там где их нет-достойный аппарат

зачем в городе джип я сам не знаю, потому и купил микробус. собственно на том и стоим :) джип и жрет много и в обслуге пипец как дорог. а реально места куда можно заехать и увязнуть не так и много, особенно если думать прежде чем ехать.

даже наоборот - не на джипе меньше шансов увязнуть ибо не питаешь иллюзий.

русские машины совсем неплохи по проходимости. на они и держатся. и именно 10 и остальные. Мы как то ездили на этой десятке на рыбалку зимой и видели на той же дороге севший на мосты что то типа фрилендера. он тупо провалился, а нас, нашу боевую десятку, держал наст. мы не выеживались и спокойно доехали.

Так именно поэтому решает по полной самурай. вес пера, а полный привод