К сожалению, не могу закидать фактами, в какой-то статье однажды про это читала. На плавность рассчитано на корсах и гетцах, а двушка с толчка разгоняется (можно и плавно разогнаться, если очень медленно жать на газ). Кстати, в одной статье было забавно написано:

Знаешь, это я. Нет жизни в автомате :)

у меня коллега, продал недавно также старый мерс (помойму 126) этот тот что 500 образца 85го года, за 120тр и то был доволен! хотя изначальное пожелание бы ло продать за 280тр потом за 200тр. звонят люди, говорят а что так дешево, давай забираем прям щас! и через пару дней он перезванивает, а они в эти деньги взяли чуть ли не с-ку 2000гв.

ну вообщем тыщ 70 можно найти живой вариант. они если не битые-варенные, и не гниют то особо

а на чем ты ездил?

На автомобиле с АКПП. Дабы исключить неверное представление, замечу, что дело не в динамике :)

А ты с ручкой ездила?

луз, ездила она.
нету в вашей ручке ниче особенного и выдающегося, чего пристали ;)

почти анекдот: у меня мама программист со стажем 30 лет, села за машину первый раз в автошколе, и говорит сразу поняла - одна педаль здесь лишняя ;) просто по логике не нужна. типа ее компьютер должен заменять. и ведь не поспоришь!

Марку, модель, год, пожалуйста. И скажи сколько по времени ездил. А то окажется, что на санках с автоматом в руках покатался и вылез весь такой замечательный с выводами :)

да, год отъездила (каждый день в питер и обратно), потом купила машину с автоматом

Я думал об этом. Купить на год-два заранее даже не самый лучший по кузову, но более или менее исправный вариант просто для удовольствия.

Даш, тут дело не в расчете, а в принципе работы такого типа АКПП. Если бы речь шла о преселективной или роботизированной АКПП - то да. Но этот тип сам по себе не может быть расчитан на динамику принципиально - это было бы глупо, т.к. потери будут большими, а выигрыш - маленьким, поэтому максимум, что существует, это компромиссные варианты.
Вот тут очень хорошо расписано:
http://auto.howstuffworks.com/automa...ansmission.htm
Если сравнить с этим:
http://videos.howstuffworks.com/hows...work-video.htm
то все становится ясно :)
Ко всему, ручная КПП разгоняется не с толчка и не плавно, а так, как пожелаешь ;)

Дело как раз в том, что 500й :) Кушает много, да и стоимость ремонта W126 совсем иная, чем у W123. Этот как BMW 750: машина замечательная, но никто толком брать не хочет: налог на 300 коней непомерный и ест не в литрах, а в ведрах :( Да и V12 все-таки.
А гнить - все гниет, кроме того, за чем хорошо следят :) А что не сгнило, то дорого и стоит, ведь главное в машине это кузов.
Если ты мне летом подскажешь-поможешь поискать хороший вариант вроде 200D/230E/240D/300D, если соберусь менять Волгу, то было бы неплохо :)

Не окажется. Sapienti sat, babe :)