Чего, даже не ставить? :)

поставь-мне понравилось:)надо еще поиграть:)

Диск то у меня, если чего обращайтесь:cool:

Мндааа, НФС лажа полная:eek: Однообразный до безобразия.

лучше в андерграунд 1 поигарть и то веселее

Вы, наверное, говорите так потому, что сыграли только два-три event'а ?

Федя, когда ты успел стать таким ценителем нфса? :))
Я не играя два-три ивента могу сказать то что сказал сей господин :)

я не стал ценителем нфс`а, я просто стараюсь не искажать факты. Я поиграл несколько больше, чем два-три эвента и могу сказать, что однообразность хоть и имеется, но далеко не такая, как было отмечено выше

+1 :p

Я установил игру.Но при запуске он мне пишет про средства эмуляции дисков.Что делать?

экзешник заменить

Благодарствую.:)

А руссификатор есть?:)

+1(или учи английский :))

хм
я понял что в игре нету свободного заезда :confused: :(
а так размечтался от ментов да с повреждениями .... мммм

вот насчет этого облом :(

В смысле, облом? Нельзя что ли взять тачку и сгонцать с кем-нить дрэг?

нельзя просто по городу покататься

а менты то вообще присутствуют ?
а то я две гонки еще тока сыграл дальше желания нет ! :(

И ментов тоже нет

+100

О, ща место почищу, скачаю и поценю.
Менты то вам сдались зачем тут?

угу, какие менты? тут езда по закрытым трассам и никаких нарушений законов

В требованиях писано про SM2, так что на Ti4200 сие чудо не пустится.
Не врублюсь только, куда ей минимум P4 2800?.. :)

ей надо 2 гига мозгов - я смотрел в процессе игры, сколько она памяти хавает - 600м+400свопа

Нет, я не буду в это играть. Перемудрили совсем. Физика невнятная, машина едет как по стеклу - или рельсы или скольжение.
Передачи я на Волге быстрее втыкаю, когда надо, чем это на Королле тут.
Дурацкая зона опять...good shift, perfect shift...чо, сдурели?
И четверть мили на сраной Cobal SS (что это вообще?) за 13 секунд...не странно ли? McLaren F1 проходит за 11.6, где-то косяк, не находите? Херня, короче, аркадная.
Из минусов еще заметил, что игра грузит что-то постоянно или фиг его знает, в общем, идет не плавно, хотя видяхи за глаза. Такое ощущение, что что-то постоянно отвлекает процессор и фрэймрэйт постоянно падает, потом опять возвращается и т.д., причем даже во время фотографирования машины и наблюдения за небом.
Вердикт: под снос. Скучно, не интересно. Дым красивый :)

ага
пс: по мне самой удачной из НФСок кажеца Мост Вантед

Чтоб как по рельсам не ездить, нада уровень сложности поменять, а в противном случае почти всё комп делает и даже тормозить не надо

+1 и еще undergraund 2:)

Надо думать, я это сделал сразу, даже не пробовал по-другому.
Чтоб не как по рельсам, надо чтобы игру делала не EA Games. Складывается впечатление, что они игры печатают для детей 12-14 лет.

Эта игра для меня:D :D :D

Кста, а что, есть чудаки, которые пользуют руль/джойстик для навигации по меню?

конечно:D не я :)

а мне нравится не смотря на вязкое управление. все хелпы выкл, уровень сложности максимальный... поначалу да, было голимо, но как тольк озаработал бабла на нормальные машины и апгрейды к ним, то первые впечатления просто улетучиваются :)

2ТНТ, dodge charger r/t максимально усовершенствованный (860л/с мощности двигателя, крутящий момент не помню, но тоже дофига) в моих руках делает 1/4 мили за ~7,5-7,7 с.

все равно управление какое то вязкое...

Mercedes CLK-GTR самый быстрый на 400м сеперкар с двигателем в 612 лошадей при массе чуть больше тонны делает за 9.4с Я не думаю, что Чарджеру хватит 860 коней, чтобы проехать за 7.5с. 1860 - возможно.
Напомню, что сопротивление воздуха растет экспоненциально, а CLK-GTR в отличие от чарджера с аэродинамикой дружит.
Это вот меня и смутило.
Ну а нравится-не нравится - так ессно, на вкус и цвет.

дык и аэродинамический обвес на чарджере стоит соответствующий и вес уменьшен достаточно сильно..., без него он просто как топор движется по дороге.

щас заюзал тойоту супру, тоже максимально усовершенствованную (910лс) тоже с аэродинамикой и т.п... 7,1с на 1/4 мили. максимальную скорость 403 км/ч набирает метов за 30 до финиша, больше машина просто не разгоняется, но это дело поправимое, щас пойду подвигаю передаточные числа в коробке и над двигателем поколдую.

ездил тут speed challenge, дык это ваще улёт! длинные трасы со сложными скоростными поворотами, газ в пол всю дорогу :) одна ошибка - машина разбита в хлам :)

При всем моем уважении, аэродинамика наука настолько сложная, что "аэродинамический обвес" - это просто смешно. Для того, чтобы достичь 407км/ч Bugatti Veyron снабжен W16 мощностью 1001л.с. и минимальной прижимной силой. А по сравнению с технологией Veyron, Supra это просто как детская коляска и Жигули, причем я не шучу. Скорость 400км/ч для Toyota Supra недостижима ни с каким двигателем, экспоненциальная функция растет быстрее любой другой.
Учитывая, что у заводской Супры двигатель развивает 320л.с., а максимальная скорость всего 250, на каждые 20 км/ч после 350км/ч надо будет мощность возводить в квадрат. 370 на ней мировой рекорд, не знаю с каким двигателем.
Ну а про Чарджер, лучшее время, что я нашел в инете - 9.1с с двигателем 900 л.с., дело было в 1968. Калькулятор у них на сайте сказал, что для 7.5с надо будет 1616л.с. при условии, что вес сбросим до 1580кг. При оригинальном весе в 1690кг надо 1727 лошадей.
Ладно, НФС есть НФС :)

а как насчёт болидов индикар? у них 400 км/ч - крейсерская скорость и при этом у них сумасшедшая прижимная сила и движки далеко не 1000 лс :)

а вообще, дело даже не в максимальной скорости.
дело в огромномускорении, которое обеспечивается огромным крутящим моментом двигателя. на чарджере я набирал максимальную скорость в 302 км/ч примерно за половину дистанции, т.е. около 200 метров, а потом просто тупо ехал с постоянной скоростью. а на супре наоборот - оня тяжко разгоняется, но зато едет быстро, вот результаты по времени примерно одинаковые и есть


хотя если испытывать машины на стенде в гараже, то характеристики немного другие, чем на трассе... там рассчитывается минимальное время прохождения 1/4 миль, максимальная скорость и т.п... дык для этой супры на стенде скорость составляет ~350 км/ч, время - 8,8 с :) а на деле получается 403 км/ч и 7,1-7,2 с =)
с чарджером та же история :)

кстати, там есть ещё ниссан gt-r, двигатель которого развивает 1150 лс после форсировки, однако на трассе он ничё из себя не представляет - уж очень долго переключает передачи и разгоняется, я максимальной скорости не набираю даже на 1/2 милях :(