вот что лучше на ваш взгляд -
1. Рация в машину сейчас со всеми делами и установкой
2. карабин .223 rem весной?

либо п.1 либо п.2. понимаю что вещи разные, но все же? :)

Только в случае с маздой мы имеем рукастых япошек и заводские технологии, все откалибровано, обработано, подогнано, а в другом случае гаражный бокс с ржавыми ключами с хрен знает откуда взявшимися запчастями.

Нет там 400лс, там и 150 нет, пусть хоть угадятся своими тазовскими роторами. Есть простое слово "НЕ ВЕРЮ".

Потому что если это РЕАЛЬНО возможно, то эти левши давно уже работали бы в мазде, причем прямо в японии.

у RX-8 с 1.3 снимают 231 л.с. максимум. откуда ты взял 700 л.с. - известно только тому пальцу, откуда ты это высосал.

Есть умельцы, которые с кучей турбин и N2O снимают по 700-800 лошадей с маздовских роторов. Но ресурс такого мотора ничтожен.
Вполне реально снять с тазовского 400 лошадей, если вдуть не меньше 2х бар.

Есть реальный знакомый, который на VW Corrado снял чуть больше 500 лошадей с 2х-литрового мотора. Причём там не мега лаборатория, а сделано это всё в гараже.

Туфта, пока он не докажет эти л.с. на заводском стенде любого производителя авто в Японии. На крайняк в Германии.

352hp

390hp

400hp

и добавь сюда битурбо и 2 атмо + NOS :D:D:D

на 400 хп прикольно, газ нажал - бак бензина в трубу вылился :)

Вот погонялись с BMW 135 - 306л.с и новым C63AMG 457л.с.
Есть ненорматива маленько.
http://www.youtube.com/watch?v=9IjQ3KZfvzg

На фотке предидущая версия с 1.2 бара. Сейчас там 1.8-2 бара.

Не вижу ни единого логотипа нормального производителя. Да и выглядит их интерфейс совершенно по другому.

Ну какой в москве стенд есть - на таком и делали. Фирмы стенде не закупают, что бы отсебятину рисовать - что стенд показал - то и есть.