Соглашусь, тем более что то далеко не единичный случай прихватывания за задницу. Так что горе-хакера ну совершенно не жалко, ему еще крупно повезло, что подзаработать в России решил.

Кто, что слышал про: «Мы сейчас с двумя инвесторами пытаемся реализовать проект строительства пассажирского аэропорта в Гатчинском районе Ленобласти, - сообщил А.Бучнев. – Есть также проект грузового аэропорта в Усть-Луге. Но нет правил игры. Нет процедуры хотя бы софинансирования Минтрансом строительства взлетно-посадочных полос, хотя они по закону являются федеральной собственностью и строить их полностью за частные средства невозможно, потому что они никогда не окупятся». Это обстоятельство является главным фактором, который сдерживает строительство новых аэропортов и, соответственно, развитие авиасообщения в России, считает А.Бучнев, добавляя, что конечно, проблему представляет также поиск необходимого земельного участка и обеспечение транспортного сообщения к нему."

Подробнее на РБК:
http://top.rbc.ru/spb_sz/03/04/2015/968191.shtml

зачем только в гтн аэропорт если до пулково 15 минут езды... или он перенасыщен

Ну, допустим, до Пулковки уже давно не 15 минут в часы пик...
Да и не нужен он нам. И так улицы и подъезды к Гатчине перегружены не слабо

Для малой пассажирской авиации вполне уместно сделать собственный аэропорт. У нас конечно это направление плохо развито, но вот в Псков в прошлом году из Пулково можно было слетать.

У нас есть в Никольском.

В Гатчине смысла строить что-то нет никакого.
Сейчас функции центра деловой авиации выполняет Ржевка, так же рядом с Гатчиной есть Пушкин - аэродром совместного базирования.
Как только частники добьются включения аэродрома Сиверский в реестр гражданских аэродромов, то можно и там всё что угодно строить.
И это только аэродромы с ж\б покрытием, а есть ещё спортивные аэродромы с грунтом типа Сивориц или Гостилиц.

Гатчине, меж тем, было присвоено звание «Город воинской славы» наряду со Старой Руссой, Петрозаводском, Грозным и Феодосией.