![]() |
|
Да и хрен с ним. Они ее отдали объективно штук на 25-30 дешевле, чем можно было продавать, так что и плевать на него. Или весной сделаю, или продам так через год-полтора.
|
Цитата:
|
Антон. т.е. правда что водитель матиза перед выходом на улицу смотрит какая погода и какой боковой ветер? реально сдувает?
И еще. Ну вот хоть что делайте, я не могу понять, почему у тебя машина 52 лошади и ей не вытянуть тонну, у меня двигатель 88сил и только машина 2 весит, а еще багажник с барахлом и человек 6 и нормально прет без ругани. вот как так? проблемы начинаются если к 3м приближается общий вес реально. там да, чувствуется что тяжеловато. Но соотношение сил у нас явно не такой... |
Цитата:
|
Цитата:
|
ну не настолько же! я могу понять ну полтора раза, но все равно. тут в разы! Я знаю что дизель едет на момента, а бензинка на лошадях. но все же матиз ничего не вести!
|
Цитата:
|
да, именно по этому суперкары и гогочные машины на 98й соряре едут. безусловно :)
|
кстати тоже думал, почему же спорты не делают на дизеле ;) наверно форсировать его весьма тяжело. хотя турбодизель едет очень даже приемлемо, порвет многие бензинки.
зы: Фог сори очепятка ;)) |
Audi R12 TDI, которая в Ле-Мане гоняет - дизелюка.
У матиза момента 87 на 4200 оборотов, а у тебя 295 на 1800. Разница то колоссальная. |
Текущее время: 13:59. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot