1. Зажигание можно не включать - достаточно на 30 сек врубить дальний, он включается без включения зажигания.

3. Если в коробку залить нормальную синтетику, то подобная операция не потребуется.

Во народ чуть морозы ударили и уже не заводится:D , считаю что до минус 30 должны все авто завдиться иначе это какая-то несиправность либо неправильная эксплуатация а все эти прогревы аккумулятора шаманство чистой воды:D

Ну и чего? Только бахнула свеча, все разом сгорает. Как ты тогда объяснишь, что я когда машину завожу, шурую туда реки ускорителем - заводится на раз :) Вот когда тепло - так не сделаешь.

Мне синтетику не залить :)
Да и все равно масло густеет. Любое облегчение пуска - это облегчение пуска.

Вообще, да. У меня в инструкции написано "эксплуатировать до -40 градусов". Но на деле и правда машины далеки от идеальных, да и смазочные жидкости у всех редко расчитаны на эти температуры - такие морозы у нас нечасто последнее время. Но смотря как она сейчас завелась в Новом Свете (у нас 21, стало быть, там еще холоднее), думаю, до -35 хотя бы я смогу ее завести без особых напрягов, а вот ниже, думаю, масло в коробке даст повеселиться, но с веселым стартом, скорее всего, заведу.

Почему не залить-то?

Я в своей в свое время заменил залитую на заводе минералку на синтетику и к настоящему моменту уже забыл, что такое на морозе при заводке (даже на холодную), выжимать сцепление!

Я всегда при заводке выжимаю сцепление, даже жарким летом.

а зачем?

А зачем стартёру крутить лишние детали?:)

Я делаю это без какого либо смысла. Просто тачка стоит на передаче, левая нога выжимает сцепление, правая рука заводит тачку, а потом снимает с передачи.

а я на передачу не ставлю!как то сразу не приучился......!

а если на уклоне машина стоит?

А я на ручник не приучился. Только если на уклоне, тогда ставлю и на передачу и на ручник.