несте бензин можно лить, дизель под сомнением, некоторые не рекомендуют. по сути нестевский бензин - те же кириши. только нефтебаза своя и на изготовлении присаживают своими присадками. октан сильно не корректируют

лью несте дизель уже 6 лет. Ни одного косяка.
Так что "некоторые рекомендуют". :)

ГазПром топливо возит с Московского и Омского НПЗ. Скоро будет там классный, Московский НПЗ ща полностью модернизируют.
Несте, Шелл и многие другие берут Киришский с базы в Ручьях. Причём берут все с одних бочек, только у Шелла под V-Power отельные баки стоят, для добавления присадок - 100гр на тонну топлива.

оки, вполне возможно ;)) да и сам пару раз заправлялся на несте.
главное в зимний период у дизеля это помутнение, на несте слышал нарекания в этом плане от людей. хотя надо понимать что в контейнеры ставят дизель с небольшим запасом по помутнению (2-3 градуса) и езли дизель недельной давности, или тем более - месячной, то конечно он "встанет" (если на тот момент было значительно теплее), или большие перепады температур. также надо смотреть серу, сертификат соответствия должен четко регламентировать ее количество. если солярка сернистая возможны проблемки с насос-форсунками, но это в очень долгосрочном периоде. на старых системах (тнвд) наоборот сера считается полезной т.к. оказывает смазывающее свойство на плунжерные пары.. это очень поверхостно если и конечно же, имхо ;))

Ручьи это понятно но помоему у них есть своя база где-то под ломоносовом. тарить заправки могут с одной и другой базы

также залил 98-го ultimate) едет плавнее и резвее)

кстати на ультимейте написано, что класс бензина 4 !на др.азс пишут 3 класс.не знаю в чем существенная разница,но сам замечал тоже, что едет авто резвее.

Ибо 98ой.

на 95ом ультимейт тоже стоит 4 класс

Я про то, что прёт лучше, т.к. 98ой.
А Евро4 хз откуда у них.

можешь агрументировать?

Неа :D Я особо не силен в физике процесса данного.

тогда прими на веру тот факт, что залив 98й бензин туда, где должен быть 92й, переть лучше не будет (при прочих равных).

где 92ой да, а где 95ый хуже не будет.
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2057
Ну да, разницы никакой.

Просто, Лех, прет лучше потому, что 92й лажовый, а не потому, что 95й лучше для нее. Я с Несте в Волгу лил 92й - тоже лучше перла, но не потому, что 92й :) А однажды заправили ее с Мишей О. на Шелле, так она в смешанном режиме меньше десятки выжрала. Просто его там еще и пи*№Dят меньше, чем на всяких ПТК и Арисах :D
Говно бензин, вот и все. Не верю ни в какие модернизации. На них наворуют только и с три короба наврут, а бензин как был, так и останется говенный.

Ну московский НПЗ модернизируется, это я тебе как поставщик оборудования могу сказать.

Оборудование позволяет бодяжить после НПЗ? :)

от нефтебазы зависит, системы налива и слива. на луке например бензовоз крайне сложно забодяжить (автоматическая система налива и слива), не то что слить какой-то сторонний в рвс

Журналисты фонтанки недавно были на НБ Ручьи, там всё автоматизировано, забодяжить можно только на самой АЗС, но это очень чревато для персонала.
http://www.spbvoditel.ru/2010/06/30/034/ - кто откуда берёт.

Чревато, чревато. А если бодяжит не персонал?

А больше никак.

ну как никак.. здесь вопрос 1) пломбировки автоцистерн 2)гпс системы "струна" которая показывает взлив в автоцистерне в реальном времени, и движение бензовоза.. и то обходица

Т.е. вы хотите сказать, что если ген.директор некоего НПЗ захочет поэкономить, то у него никак, ну совсем-совсем никак не получится? :)

Поверь, директору НПЗ незачем экономить :D
Есть такая вещь - франчайзинг, это когда непонятная шарага, маслает бабло в крупную фирму и работает под её логотипом.
Если шарага нормальная - то и бензин нормальный, если шарага шарага - то что угодно можно залить.
ЛукОйл легко опознать официальный - наличие 98го. Если его нет - франчайзинг.
Почему ГПН начал лить говно - хз. Возможно, после Ариса что-то осталось.

Как незачем? 1% сэкономил - уже вона скоко мильёнов будет.

на чем экономить то, на воровстве-бодяге галимой??? так этим если и занимаются то не нпз а нефтебазы, поставщики, азс, логистика но уж всяко не нпз ;)) нпз свою солярку бенз гонит, контроль качества свой проводит в заданных рамках, все получают сносную зарплату а директора и хозяева - хорошие барыши.

заехал на статоил, заправил на 1000р получил скидку в 38р (карты раздают пока заправка новая) - машинка едет хорошо по ощущениям, расход по трассе 6.5

Сколько стоит то бензин там?

28.90 вроде 95ый, честно, не смотрел....

на сайте статойл нашёл:

Бывшие IP

28.15 95й, причем неплох очень, чек не загорелся ни разу (как от газпрома)
и карта радует, скидочка идет хорошая

как долго там Будут карточки раздавать? :)

к счастью не работаю там ,поэтому не знаю. Я около недели назад заправился впервые там, и тетенька в окошке дала карточку скидочную.

К счастью, мои жигули ездят на 92м :) На Нестеверево лилось по 26.95, хотя потом в Питомнике видел по 26.40. Скидка хотя тож по карточке есть.

Расход с IP получился чуть меньше, но несильно. Похоже машина по городу тупо много жрет, вот и все. Поэтому вера в Газпром вернулась, хотя пока что-то такое мелкое и противное во мне все равно гундит и не доверяет :) Надо еще на Несте проехаться.

Естественно по городу больше, нежели на трассе.
К замерам надо подходить комплексно. Либо все замеры по городу, либо смешанно, причём желательно смешать город-трасса одинаково.

вчера заправил 32л 95го со СтатОйла и поверх 15л 98го на Shell`е... и Вах Вах, Мащин простуа СамАлёт! -набирает с низов даже, подхват хороший, после 3 тыс оборотов тянет как нужно, и расход на 100 км (замер на 300км был) 6.3показывает БК

На АЗС "АВРО" кто нибудь заправлялся? Правда не Гатчина,но не суть;)

напомни, где заправка?

ага, вспонил, вроде в сторону Луги такая есть, пару лет назад заправлялся там, народ хвалил, из местных вроде тоже туда ездят, даже из Луги...

Шушары. Но, у них есть и другие;)

заправлялся пару раз, ничего сказать не могу...