И получишь не менее приятный удар, а потом ещё и черепом лобовуху. А как показал краш-тест АвтоРевю - выбить головой вклееное лобовое стекло на той же десятки и выжить - практически невозможно.

Ну это только в принципе.

голова упирается в руль с максимальным обжатием.

хз. то вы плачете что за пьянку надо лишать прав, вам сделали всё равно не то. всегда есть недовольные ;( от этого никуда не уйдешь. не буду вдаватся в полемику к чему приводит ужесточение наказаний в насквозь коррумпированном полицейском государстве. просто потом сами не плачьте.

Ты вообще это как представляешь?
Если ты обжимаешь руль грудной клеткой - то голова у тебя болтается.
Если упираешься головой в руль - то тело у тебя, сантиметрах в 30 от руля будет, и при ударе, тело полетит по инерции и сломает шею.

Я уже говорил, откуда рулевой вал вылезет, это конечно образно, но переломанная грудная клетка - это очень и очень не гуд. Сломанное ребрышко может в легкое войти, а тут уже и кирдыкнуться недолго. Видел я такого дятла 4 года назад. Так же думал. Прижался, половину ребер сломал. Кони двинул по пути в больничку, ребра в легкие вошли, пока везли...

А я считаю, что мало - 500 в самый раз. Будет 500 - будут и внимание обращать.

Слухи все это были и ими и остались...

OK, Леха приедет, заставлю сфоткать

Ну, у меня даж в инструкции писано проверять руками на всякий пожарный перед поездкой. Но приборы должны работать - это верно.

Vainer, давай расчитаем вес неупитанного Леши (допустим) при ударе на скорости 64км/ч о деформируемый барьер - получим примерно перегрузку при ударе 55+55. За временем далеко ходить не будем: http://www.autoreview.ru/archive/2007/02/crush/
t=250ms
m=75kg
V=17,7m/s

a=69,6m/s/s
F=5220H
m(удар)=75*a/g=532,65kg
взвешенная перегрузка: 7.1*g

Удержит ли Леха полтонны, вот в чем вопрос?
Если удержит, то пусть идет работать домкратом. В таком случае, он рывками запросто может за жопу Жигуля своего с одного места на другое переставить, т.к. там вес "всего" 1080/2=540. Чуть поднатужиться только...

На самом деле, шутки шутками, а ни фига не отожмется никто...особо хреново будет ребенку, т.к. ему придется держать (при весе в 30кг) 213кг. Этого он уж точно не сможет...

При этом, я, ясен перец, не учел, что машина будет останавливать неравномерно (не пружину мнем, да и та не полностью имеет линейный k) и в некоторые моменты там будет больше, чем "семь жэ" (достаточно взглянуть на диаграмку и посчитать интеграл)...а если машинка меньше? А если передок жестче? Будет уже и не 250мс, которые довольно долго уже. В Волге (например) все окажется менее радужно. К тому же, удар о колесо проходит на 107й миллисекунде у непристегнутого водителя, т.е. в этот момент перегрузка в 2.5 раза больше и масса тела составляет 1330кг. Больше, чем "девятка" ;) Перегрузка головы (по данным АР) 94*g...

Так что руки все-таки из жопы будут ;)

вайнер наверное из латекса и стали, а я нет, я в этом уверен :)
пристёгиваюсь всегда, а ещё всегда езжу с ближним светом. потому что езжу быстро и часто посередине проезжей части, особенно в городе, где много учебников, тихоходов, автобусов и грузовиков и при этом полно пешеходов. не люблю, знаете ли, судьбу испытывать "повезёт-не повезёт". в общем, я за активную и пассивную безопасность.

на велосипедистах шлем тоже смешно выглядит. правда только для тех, кто сам головой по асфальту не скользил и ею об поребрики не бился. в общем, всё это теория. пока на своей шкуре человек не поймёт где горячо, никаким доводам не поверит.

берегите себя, хотя бы для своих близких, если у самих в башке ветер.

Подскажите плиз, как и чем лучше всего сдирать тонировку???

свою или чужую? :)

Че, ТО не пройти?:)

Да нет, просто дороги не видно. :D