малыш, запомни - я никогда себе не покупал и не буду покупать машины с пробегом больше 5 км :) так что твой пук насчет Х5 оставь себе, это ты за месяц скупил весь ближайший хлам, в надежде получить за копейки нормальную буржуйскую машину. а в результате все равно ездишь хоть и на новом, но все равно ведре :)

а я в общем-то обратного и не утверждаю. у меня машина для работы, старенькая задроченная вусмерть гнилая насквозь классика вполне этому критерию соответствует. Однако можно точно утверждать, что гонки со светофора - задрачивание машины. Сцепление, мотор, коробка, шрусы, подшипники, подвеска, резина, тормоза - всё задрачивается
и при этом умудряешься "уделывать" на светофоре двухлитровые фокусы? оригинально :D

Я, конечно, Приору за хороший автоматический мобиль не считаю, потому как стоит несуразно и само по себе - модернизация устаревшего ведровера, но особо удивительного ничего не вижу в том, что если в ней действительно 98л.с. (а я допускаю, что, как и на ГАЗе, приора от приоры отличается и достаточно машину более-менее хорошо зашить, а иногда может и просто повезти с экземпляром и там таки будут все 98 прям с конвейера), то со снаряженной массой 1100кг и, в общем-то, крутильным мотором (ВАЗ делает не очень надежные, но довольно шустрые агрегаты, даже я это заметил) она и должна дергать фокуса II с той же сотней лошадей при снаряженной 1200кг. И даже, если за рулем действительно привыкший к машине водитель, Шимутшибу Фосер при 143 конях и массе 1320 может, особенно если седок в Фосере кило на 20 тяжелее, да заправлена литров на 20 больше, да еще и скарба кило на 20 больше. Я бы не удивился во всяком случае при таком исходе. Надо признать, что хотя Жигули и делают из говна и собирают ногами через задницу, стоя на руках, они довольно шустрые. Если поставить ее супротив Лехиного Мондюка, я бы поставил на Приору.

а Транзит 2.4 ? :)

надо дергатся. так рассуждать долго можно и безтолку

Ну хз, у меня заявлено по паспорту 9.9 до сотни. Хотя авторевюшники где-то 11-11.5с укладывались.
Да и чё с ним гонятся то - овощемобиль.

Ты же понимашь, что автопроизводители лукавят :) Даже моща то указана на конкретных оборотах, что там во всем диапазоне - это один бог и диностенд знает.

TNT
Да и указывают они мощность с маховика, а не с колес. Антон если ошибаюсь, то поправь ;)

я вот элементарно не понимаю как например на джиксере 600 кубовом снимается 120 лошадей, и столько же снимается с мотора двухлитрового седана в среднем. разница в объеме в 3 раза, а мощность указывается безотносительно массы ТС, насколько я понимаю. в чем собака порылась?

В оборотах.
С формульных 2.4л снимается по 700 лошадей, там вполне мотоциклетные 16-18 тысяч оборотов.