С этими постоянными "40" стал уже часто ездить на круизе под 100... Причём если кто-то обгоняет хоть на 120, хоть на 160, потом нагоняю потихоньку.

ну 2 еще нормально. я стараюсь под лишение не идти все-таки (хотя бывает не замечаешь, дорога хорошая), тогда пятифан им за радость, можно и меньше. а лишенческая статья никак не меньше штуки... хотя вот друган недавно на пятифан с трудом договорился, а потом в машине порыскал - 300 рублей наскреб.

круиз удобная штука по европе, у нас че-то и не ездил ни разу с ним ;)

по трассе если хорошей, дальняя поездка... по каду например иль еще где, круиз врубил, и ноги на торпеду:) (однажды видел как вольвешка с прицепом так ехала:) в шортиках, ноги босые на торпеде, между ног руль, сидит курит... раслабон:rolleyes: )

это долбоебизм, а не расслабон. а если вдруг на дороге какая херня возникнет? тормозить чем?

Что-нить упадёт на педаль тормоза...

На вдруг есть тормоз. Расслабон на круизе в том понимании, что не надо следить ни глазами ни правой ногою за скоростью - поставил 100 - и смотришь, чтобы осевую не зацепить колёсами, а не на спидометр.


Как-то меня гибон долго убалтывал, что я когда еду, то осевую не вижу, а ему виднее, что я её зацепил. А я ему - нифига, смотрю не в спидометр к вам на подходе,поскольку круз нажал, а строго обгоняю колонну (которая уже поникла по скорости при подходе) не цепляя осевую. Упоминали всуе свидетелей, суд, который не на моей стороне, но видно круиз-контроль его убедил - остался без заработка:))

я не про круиз контроль в целом, а про "ноги на торпеде". сколько времени понадобится чтобы их перенести вниз и нажать тормоз?

Ноги, на торпеде - это у рядом сидящего. У рулящего их на торпеду не положить - разве что в окно выложить. Но при наличии климат-контроля - тоже невозможно.:)) Так что ноги там , где они и должны быть - обе над педалью тормоза.:))

а разве рядомсидящий не может ноги на торпеду положить без круиза? тем более, что фог явно говорил о том, что водила ноги на торпеду положил и с рулём меж ног - вот это долбоебизм