Лучше ковыряйся с петелькой. Рамка замечательно отжимается.
Дабы не покоцать краску, бери большую отвёртку/стамеску/фомку. Обмотай тряпочкой и отжимай верхний угол. Бери прочную нитку/верёвку делай петельку, которая может затянуться. Бери проволочинку и с её помощью одевай ниточку на солдатик двери, затягивай петлю, тяни вверх. Я пассата так минуты за 2 открыл :)
Ну и сделай замки нормальные.

попытались с другом сейчас петельку понакидывать (вот плюсы хреновой сборки:p веровочка даже без отгиба проходит через уплотнитель) тягали тягали, но веревочка не та, ибо шнурок плоский, и времени уже нет, вечером будет занятие теперь! Всемх желающих могу пригласить с пивом, на данное зрелище =)

куда?

блин, любая машина от 1.8 с турбой будет ехать, что ВАГ что мерс-компресор что даже форд. ну не только бмв "умеет ехать" поверьте ;) по интерьеру салона и эргономике посадочных мест мне бмв не очень нра.. хотя опыт более менее продолжительной езды был только на е46, может е60 была бы и получше.
а чтоб гонять берите мото, авто даже с 3-4 литровым мотором - несравница :) хотя из 2х зол и с оглядкой на "практичность" автомобиль выйграет, но за 3литра платить еще придется налогом и бензином нехило

Вот только Е34 525 94го года объехала А4 кваттру с 1.8Т в кузове 8Е.
Ехать по прямой - это не ехать. У BMW ещё и управляемость очень даже приятная. Да и у переднего привода развесовка не айс.
Самое оптимальное - 525 с 2.5л рядной шестёркой в 192 лошади. И едет и по налогам адекватно.

Вот это абсолютно точно, было много разных машин и разных марок, по управляемости из всех лучшие BMW.

А вот эта новая модель как? :)https://lh6.googleusercontent.com/-i...1-k/12%2B-%2B1

Вот новая, а главное экологически чистая
http://boommer.ru/wp-content/uploads...ol-300x233.jpg

Ослик - еврей?

Великий Могучий Woстроухий :)

Вообще, да, что-то в них (в старухах) есть. Мне не нужны геморои с ремонтом, поэтому я вряд ли буду покупать BMW. Но, как я уже говорил, ехать в ней приятно, легко и хорошо несмотря ни на какой возраст. Те же Фокусы вторые везут совсем не так.

По поводу мощей - тоже спорно как-то получается. Удалось тут порулить на досуге i30 со 120 коняками на 1.6. При удельной мощности в почти 100л.с./т она едет, во всяком случае с места, куда хреновее Матиза, где дай бог наберется 70-75л.с./т. То ли потому, что автомат, то ли просто потому (и скорее всего), что все эти лошади - дутые, они у этих моторов только сверху, если его выкрутить до звона. Моторые эти неэластичны, чего едва ли скажешь про БМВшную рядную (атмосфэрную!) шестерку в 2.5л, которая, бьюсь об заклад, с 2000 обминов попрет 1500 кило как еврей со склада :)