Сообщение от TNT (Сообщение 231089)

Все зависит от того, какой там маховик, какие поршня, какие шатуны...да вообще, вся поршневая группа.

Сообщение от Fog (Сообщение 230992)

я почему то до сих пор всегда думал что чем кабыл больше, тем машина разгоняться будет быстрее? или я чета путаю?:confused:

Сообщение от Lesha (Сообщение 231085)

Прототип десятки. 85ый год.

Сообщение от u2f (Сообщение 231100)

если "кабыл" в машине больше, то разгоняться она будет помедленнее... масса авто будет же больше! а одна "кабыла" где-то килограмм пятьдесят весит =)))) а три "кабылы" на заднем сиденье - уже сто пятьдесят

Сообщение от Fog (Сообщение 231139)

кстати для тех времен очень даже солидно смотрится, хотя... напоминает какуюто иномарку, тех же времен:)

Сообщение от Fog (Сообщение 231139)

кстати для тех времен очень даже солидно смотрится, хотя... напоминает какуюто иномарку, тех же времен:)

Сообщение от Violator (Сообщение 231012)

А вот тут ты не прав, при равных массах машин меньше кушать будет тачка с двиглом большего объема, по причине лучшей эластичности.
Но здесь нужно отметить, что это справедливо не для бесконечного увеличения объема двигателя. Т.е. двигатель с мощностью 95 л.с. и объемом 1,4 л будет жрать больше, чем двигатель с такой же мощностью, но объемом 1,6 или 1,8 литра. Но если вам попадется экземпляр с объемом 2 и более литра, но с такой же мощностью, то здесь он уже будет жрать больше.

Сообщение от FeD (Сообщение 231365)

хы, во загнул :) я бы ещё понял, если бы у тебя только двигатели отличались. у тебя же и коробка с другими передаточным числами и главная передача другая и диаметр колёс тоже :)