![]() |
|
А разве Powershift не робот? Я думал он роботизированный, иначе не поверю, что он едет быстрее и жрет меньше МКПП :)
Да и с бензином Фокус стоит все-таки порядка 650. Вот если бы на машину за 350-400 была такая опция, вроде Логана... Думаю, лет 5-7 и будет. Тогда и начнут отказываться от классических АКПП с гидратрансформатором и всяких вариаторов. |
Цитата:
|
Ну так тут и будет обычный гидротрансформатор на 4 передачи :)
Кстати, кто слышал отзывы о Гранте? Я пока слышал только один. В целом, машиной довольны за свои деньги, но видно, что сэкономлено на всем: мотор и трансмиссия воет, пластик в салоне совсем уж простенький. На пластик в целом плевать, если научат ездить нормально и не ломаться, то за такие деньги машина может стать неплохой. |
Цитата:
|
Цитата:
|
смотрел на нее в питерладе, впечатление наиотвратнейшее..
Сделано все топорно, в моторном отсеке герметик изо всех дыр лезет, руль болтается, салон-слов нет, на ходу стучать и скрипеть должно так, что музла слышно не будет...воняет внутри как не знаю что... |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
все индивидуально.. у меня у друга такой заз 3 года был, служебный. во первых сыпется нехило на 2-3м году. во вторых мне субъективно девятка моя и десятка были намного приятнее, хотя тоже не без греха - ломались раз в 3 месяца. из плюсов шансу только гур и цена. все остальное в минус. и расход бенза - очлененный, за 10-12 литров зашкаливает, говорят мотор наидревнейший там, что то годов 70-80х разработки. с кодеем разгон отсутствует как таковой, при каждом обгоне приходилось вырубать кондей, ну что это нормально вы считаете? я щас на простеньком форде езжу вообще не парюсь не замечаю включен у меня кондей или нет, в плане динамики и расхода
|
Текущее время: 17:15. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot