я недавно сам в такую-же ситуёвину попал. ехал по проспекту в сторону аэродрома, подъезжаем к пешеходному переходу у ДК. передо мной пятёрка ехала от ул хохлова. пятёрка та была несвежих годов, сильно чадила маслом и ехала 30 км/ч. после перекрестка с ул. чкалова мне представилась возможность без проблем обогнать эту пятёрку, чем я и воспользовался. но в тот момент, как я вышёл на обгон, пятрёка начала тормозить и пропускать пешеходов на переходе. о том, что он тормозит именно с этой целью я увидел только после того, как поравнялся с ним и, естессно, я уже не успевал оттормозиться даже в пол. хорошо, что к этому моменту пешеходы ещё не вышли на переход, а то получилось бы очень и очень неприятная ситуация

получилась совершенно идиотская ситуация, в которой кроме меня никто не виноват, но и я совершенно без задней мысли совершал данный манёвр. сделал определенные выводы для себя.

Такой ситуации легко избежать если подумать о том, что это переход и из-за машины может быть не видно пешехода.

буду делать, а нада, потому что выгодно как никрути. Тем более вся ходовая в нем новая, потому что брал у близких знакомых;) да и повреждения незначительны, это только свиду так все ужасно, на самом деле все гораздо проще:)

эт случайно ен хонорский мерс? )

Да, часто сам в такую хрень попадаю.

Чтобы другие не попадали, предпочитаю ( если вижу, что взади кто-то нагоняет) не пропустить пешехода, чем на него с другой полосы вылетят.

А как вы этот вопрос решаете? Может есть какая-то методика приучения?
Для меня это, например, тоже проблема. Понимаю из-за чего тачка остановилась только тогда, когда уже пешеходы лезут. И это в Гатчине, где все переходы на память знаю и пешеходов на них пропускаю.

Даже обозначу переходы: у музыкальной школы в сторону Варшавского, у стадиона в сторону Коннетабля. Вот на этих туплю, на других - нет.

Методика проста до безобразия. Просто нужно смотреть по сторонам и пытаться предвидеть ситуацию. Особенно это просто делать в месте, которое очень хорошо знаешь. Вы же ездите по Гатчине и не паритесь?
Вот пример: вы едите от Коннетабля вниз по проспекту в левом ряду. Впереди и правее едет какой-нибудь грузовичок или автобус. Подъезжая к пешеходному переходу возле Адмиралтейских ворот вполне естественно ожидать, что едущий правее грузовичок может остановиться и пропустить пешехода, который идет справа и думает, что его пропускают все машины с этой полосы.

И есть еще одно хорошее правило - дай дорогу дураку.

Всей вышеуказанной методикой я вполне владею.
И у ДК я ас по переходам. Но есть переходы, где не ас.
На это есть совет? Конечно, я и там уже буду теперь внимательнее.
Но если недочёты были - значит, надо что-то делать так, чтобы не было их в любом месте.

Акценты надо как-то научиться расставлять и на зебру и на знак:вариантов тоже три: или знак или зебра или то и другое.
Думал, подскажете.

Что значит расставлять акценты? Смотреть или на знаки или на разметку?
Надо-то смотреть и туда и туда + смотреть на пешеходов, которые подтягивают свои задницы к переходу + смотреть на машины.

Мне кажется, что здесь не получиться выдумать какой-то особенный рецепт.

Можно, правда, при проезде переходов шептать: "Господи, помилуй!" =)

Я достаточно внимателен. Даже в указанных мною неприятных ситуациях бодрый шаг пешеходов не был прерван. Они даже не шарахнулись от тачки - так как не успели подойти, или в других случаях - не были испуганы визгом тормозов, так как оттормаживаюсь я уверенно и без визга.

Поэтому мне шептать господу ничего не надо. Просто ситуация получается неожиданная именно для меня - причём досадно, что сразу не разрулил, не более того. Хотелось бы её прогнозировать пораньше, но раз готовых рецептов нет, значит, будем искать свои.

то что капот крылья бампер поменять без проблем это понятно. а вот что там с лонжеронами? если они капитально замяты то восстанавливать дороговасто, особено геммор если там номерные части под рихтовку или замену. но 25 в любом случае цена интересная, даже если просто на зп распродавать.