посоветуйте мастера/сто по турбинам (дизель) в Гатчине чтобы послушал/ подиагностил давление надува там, герметичность на впуске итд. ну или хотя бы в питере. засвистела турбина чета всего на 100ткм, дуть - дует, разгон дает но весточка не хорошая однозначно..

У Carmus был человек, но я бы его не рекомендовал, по крайней мере мы с ним не нашли общий язык...
На Стартах еще дизелиста знаю, контакт подскажу позже...

Вань - у Кармуса суперский дизелист. Володя. Сам у него обслуживаюсь до сих пор, как не парадоксально но к нему катаюсь из москвы даже масла фильтры менять :)

Смотри. ехать к нему - выезжаешь с въезжа в сторону Павловска, заворачиваешь после моста и уходишь по указателю на новый свет. Он в павловских гаражах базируется. телефон в личку кину. Отличный мужик! респектный. Не знаю, у меня никаких с ним проблем небыло

Мне хватило телефонного разговора чтобы понять: либо он не хочет заниматься моей машиной, либо меня пытаются развести...

Ремонтировал у этого Володи ТНВД - сделал как надо. По деньгам адекватно. И даже с рассрочкой платежа. Потестил, назвал поломку (я её знал после сервис-центра), назвал стоимость работ. Я остался доволен.
Но когда, надеясь заниматься машиной у одного мастера, обратился к нему по поводу подвески (проведя диагностику в сервис центре и имея на руках детали), он не мог назвать цену работ до начала работ - сделаем - скажем, но даже, когда я попросил всё же определиться, предварительные цены он называл значительно выше сервис-центровских. Остался неприятный осадок от этого. Не от называемых цен (тут хозяин-барин), а от какого-то базар-вокзала, в традициях худших гаражей.

здесь понятное дело каждый должен занимаца своим делом и если дизелист лезет в подвеску - ниче хорошего от этого не жди ;) как минимум по времени и соответственно по цене (как максимум - по качеству).
в стартах примерно знаю дизелиста Коля помоему его зовут, но к нему по форсункам и тнвд имхо, по турбе немного другая специализация.
в любом случае координат Володи есть, завтра созвон.

и раз уж такое дело, кто подскажет моториста, по гбц - возможно потребуется установка клапана (-ов) шарашка, притирка или даже замена седел, это предварительно. и еще момент - голова мотоциклетная ;) пока что в пушкине рекомендуют. снятие установка мои скорее всего

дам совет.
если засвистела то смотри дырки в выпускной системе и шланг выпуска на турбе.
а её конец обычно просо определяеццо,сымаешь шланг на её выпуске и смотришь валит оттеда масло или нет.если надо позвони объясню.
ЗЫ:Вова нормальный чувак и спец от Бога,поэтому к нему надо записываццо ибо он все время в работе.

записыватся это нормаольная практика глаовное не на мес вперед ;)) а так лучше к спецу обращусь не хочу сам заниматся хотя в теории имею представление

Ездил пол лета и грешил на кондей, что дует и холодит плохо.
Достал воздушный фильтр, facepalm, перевернул и поставил обратно, дует отлично.

Как разбить боковое стекло автомобиля в критических ситуациях
Разбить очень прочное стекло современного автомобиля очень не просто. А ведь иногда это вопрос жизни и смерти. В этой японской передаче показали, как можно справиться с этой задачей с помощью подручных средств. Может пригодится не только в ситуации с тонущим автомобилем, но и когда дверь оказалась зажата после дтп или в других непредвиденных случаях.