ну или повернуть ключ зажигания... ручник есть ну и т.д. :)а как на автомате можно вообще остановиться

не знаю, а если на дороге попробовать раскачать машину (если все пристугнуты) и завалить авто на бок. ну прокатиться через колеча. но это лучше чем влобовую в дерево или куда там убираться. или если ты на автостраде выбрать поровнее поле и туда... да мало ли действий. но ни как не звонить 911 с криком "заклинило педать что делать". Может мнение дилетанское, но ИМХО это разумнее

ключ вынуть руль заклинит

зачем вынимать? зажигание просто выключить

на автомате можно точно также врубить нейтраль. пофиг даже если коробка выйдет из строя

руль клинит если ключ достать. а если частично повернуть то нет. а главное перекроется подача топлива.

т.е. на автомате на ходу можно включить нейтраль? ну тогда совсем глупая смерть, уж извините

Зачем что-то выключать?
Он же полицейский, был бы он в россии - просто открыл бы окно, прилепил на крышу мигалку и продолжил движение.

Это же амеркианский лексус, там вообще нет ключей, вместо них каждому владельцу при покупке автомобиля в основание шеи вшивается rfid-метка, по которой автомобиль узнает своего владельца, а двигатель запускается кнопкой.
Членам семьи метки вшивают на любом ТО, интервал между которыми у лексуса по доброй тойотовской традиции должен быть не более 1500 километров.

хм. как то с трудом вериться. ладно карточкой или отпечатком. но вживление меток это странно и маловероятно.

по любому должно быть что-то "заглушить двигло". а вообще двигатель поидее отключается при ударе. что мешало попутную машину в зад протаранить. это безопаснее лобовухи. а двигатель по системе безопасности сам бы отключился

Разумеется, есть и консерваторы, вроде тебя. Для таких компания тойота сделала идентификацию по серийному номеру айфона. Но это не прогрессивно, да и потом - айфон и украсть могут.
Что мешало съехать на тротуар и мягко гасить кинетическую энергию автомобиля, набирая перед капотом ком из тел пешеходов?

пешеходов обычно давят так насмерть. а убить ткнув в зад попутную машину тяжело. Не говоря уж о том, что думать надо раньше набора скорости до 200 кмч

фигня какая-то с идентефикаторами

такой способ торможения реализован режиссерами в концовке фильма "Суррогаты".

great minds think alike!