Значит говорите контору не менять..

P.S. Хотел на сайте РГС калькулятором воспользоваться, а они, заразы, требуют имя им ввести, телефон. Ну его в болото, этот сервис.

Переплата настолько незначительна, что смысла экономить нет. Я вот специально искал где расширение побольше, до 5 лимонов хотя бы. Застраховался в ингосс, такая осага мне обошлась в 2600 руб, щас посмотрел полис... :)

Мне тоже была бы 2600. Я 2300 заплатил за обычную.

п12.2 Закона об ОСАГО клац
Таким образом я могу обратиться в страховую ИЛИ в организовать НЭ.

да не открыл Леш не открыл.. но объясни логику: в тя впендюрились, вина полностью на виновнике (масло масленое да несуть) он должен свой косяк максимально исправить, и по логику и по закону РФ. причем моральные издержки (ты же нервничал, переживал, подвергался риску покалечится, терял время на гаи и ск, время у каждого по разному у кого 100р/час а у кого и 1000р) оставим даже в сторонке. более того, оставим в сторонке стоимость эвакуатора и автомобиля который ты взял в прокат на этот месяц-два ремонта. вариант со смертельным исходом либо тяжкими травмами отметаем - такой косяк полностью не подлежит исправлению, типа заглаживается частично реальным сроком в ИК.
ну дык вот, хорошо я не хочу новые зч, дайти мне с таким же износом как были (кто его только определит) установите чтоб я ехал дальше, без моих затрат. опять же отметем в сторонку что стоимость ТС после ремонта - реально падает. не хотите давать/искать зч и работы по ВАШЕЙ калькуляции и вашему же износу? а почему?

Насколько я знаю, за рубежом в некоторых странах есть специальный рынок таких вот БУ запчастей. Слышал где-то краем уха, поэтому неточно.

Называется разборка, вот только по нашему законодательству (как в Европе не в курсе), ставить бу запчасти на машину нельзя.

у бургов есть ЗЧ по-моему который восстановлены и разрешены к эксплуатации официалом. На них ставят маркировку и в путь. Я, например, такой датчик воздухорасхода покупал, он у официалов, все хорошо, смотрится как новый, но по маркировке бу восстановлен.
Они же тоже не дураки, когда что-то происходит с двигателем по гарантии они просто меняют целиком его, но потом аккуратно разбирают его и смотрят. Есть детали, которые не могут быть использованы повторно, а есть которые да. Вот какой смысл выкидывать блок цилиндров или пускать его на переплавку, если что-то произошло с электрикой и из-за этого двигатель не работает? или наоборот - я не знаю из-за чего на моей машине в свое время меняли движок, но если стуканул, то есть много деталей с которыми проблем то особо нема типа того же генератора, стартера и т.д... датчиков тех же самых. Так что рынок есть. Он и у нас есть. Вопрос в другом - не зная что это маркировка БУ детали ты ее у официалов (а они втюхиваюжт с удовольствием) покупаешь как новую. Опять же пример со мной :) я купил в ФВ центре пулково НОВЫЙ этот датчик, который на проверку (Спасибо Саше, объяснил и картинку нарисовал) оказался юзаным и мыты. Фиг с ним, что официалы пидарасы, но тем не менее это есть.

Стуканувший мотор тебе никто не будет менять с навесным. Поменяют блок со всей внутрянкой и всё.

Откуда возьмется судебное заседание?
Можно весь процесс озвучить...
Пока я только прошел осмотр представителем страховщика...