Вот так вот: купят машину, а она им ненужна на самом деле.

а за сколько можно забрать:)?
З.Ы. месяц назад столкнулся с этой же проблемой, вскрыл капот в течении 10-15 мин... правда не на калине а на 15-ке. да и было дело в теплом гараже:)

Ребята, вопрос к тем кто с физкой+геометрией+алгеброй дружит:)

Вот такая задачка:
авто из т. А в т. В едет с небольшой скоростью. А точнее поворачивает, плавно. Сзади авто прицеплен на тросе груз, длина троса пусть будет - "n" далее когда авто поворачивает, на груз действует сила, если не ошибаюсь центробежная? или центростремительная, точно не знаю.:o
Так вот вчем сопсна ворос, груз в точке В имеет большую скорость чем в т. А, большую скорость чем авто? во сколька раз больше или меньше? и по какой формуле можно вычислить какую именно скорость он имеею, если впринципе известно всё, скорость авто, масса груза, масса авто, угол поворота итд итп.
З.Ы. просто небольшой спор по этому вопросу возник, кажется на практике все понятно, но с сомнениями, а вот хочется теоретически доказать :)

щас перестанет пищать когда новые налоги утвердят. БМВ, мерс, ауди за 350 тыщ помойка на 90%, да и в новых уже не то качество как в былых, посмотрите тесты ADAC.
ЗЫ. У меня не ваз:p

Дык помойку то покупать не надо. Надо искать хороший вариант. В основном такие машины продают в клубах.

Fog, если всё как обычно - то скорость у Авто и груза одинаковая в повороте. Это если они едут по одной и той же траектории, а если прицеп, как обычно режет угол - то у прицепа скорость может быть меньше.

неее гарантировано нормального немца надо брать за мульен, тогда да, но опять же на любителя, т.к. многие не хотят бу авто.

дык если груз на тросе, то он с бОльшим радиусом входит в поворот, соответственно при равенстве угловых скоростей получается, что линейная скорость груза больше

ну здесь то все наверняка начинали с немцев или как минимум японцев, щас то угадал ?:mad:
И малознакомого человека зачем склонять ?
Чего я неправильно написал: то что я ведром немецким обозвал(какого года у Леши кстати ?) не 2006 г, как ТНТ зачем-то примеры привел. Когда будут у всех обсуждающих здесь по 650К тогда можно спорить что лучше брать в эти деньги. Накинулись будто спорю что ФФ лучше БМВ, у них цены не сравнимы, соответсвенно качество и всё остальное.

Мне кажется, что люди у которых есть деньги на новый ФФ, чаще его и берут. А кто хочет БМВ, берут б.у. немца за меньшие деньги (от 10 лет), либо очень свежего, почти нового в районе 1 млн. Вот основная мысль была.

Он входит с большим радиусом, если летит боком, а если скорость небольшая и центробежная сила маленькая, то он будет стараться уходить по прямой за авто, резая поворот.

monax, мы имели в виду, что даже старая BMW или Мерс с Ауди по восприятию как машина гораздо лучше Фокуса.
Материалы, качество, дизайн (тут на любителя).
Раньше машины разрабатывали инженеры - теперь маркетологи.

Не, в данном случае груз привязан за трос(трос - мягкая веревка), и волочится по земле под действием силы трения, масса груза разумеется в несколько раз меньше чем авто. Поверхность происходящего скользкая. Сцепление груза с поверхностью минимально, а точнее меньше чем у авто.