А без автокорректора он один хрен будет слепить на спусках подъемах

дык адаптив подразумевает автокорректор но еще и изменяемый угол свечения в поворотах

угу но это уж совсем шикарно:D

ну на среднем классе уже вполне применяется, на том же ситроене с4 помоему и пежо 307. не в стоке конечно :)

а на мазде 3 ксенон в ближнем идет штатно:rolleyes:

да я только про подсветку в поворотах на цитре и пежо такого нету вроде

мазда3 бюджетная погремушка без шумки ;)

2Кот, по моему есть там такие комплектации.

точно есть, в комлектациях под 900 штук:D

... с штатным ксеноном:rolleyes:

Установка ксенона в фары, в которые изначально он не устанавливался заводом-изготовителем - это внесение изменений в конструкцию а/м не предусмотренное заводом-изготовителем, которое влечёт за собой запрет эксплуатации.
Все говорят - законы надо соблюдать.
Так вот, что Спираку, что Кармуса любой гаишник может дрюкнуть по самые помидоры.
Теперь ещё пару слов о самом ксеноне. Вот почему ксенон на мерсах, Рэнж-ровере, Х5ом и прочих дорогих иномарках не слепит? И почему он стоит около 1000 баксов, а не 100 баксов за дерьмовый китайский Шоу-ми или всякие Ин-трейд?
Причина проста - степень очистки газа и комплектующие в блоках розжига.