Автокредитование
 

-Кто что посоветует? кто-где "плавал"???
-Кредит нужен от 100 до 160тр! стоимость авто 200тр! Первоначалка от 30%..
-Заемщик, з/п 50тр в месяц, более 5 лет на 1 месте работы. Госпредприятие.
-Авто немец, старше 7 лет.

Рассматриваю Юниткредит банк и Ситибанк!
Кто что думает?

Был автокредит от Юни.
Вроде никаких скрытых процентов не было. ПТС на руки сразу отдали.

Лучше взять потребительский.

чем? Там вроде % выше.

Не вроде, а точно выше. Причем в десяток процентов + куча комиссий.
http://lurkmore.ru/%D0%9A%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%82

Процент вроде и выше, но никто не будет принуждать покупать доп. опции. Ту же каско ежегодно. Но это на вкус и цвет. Пусть автор сам решает.
Но как то я занимался просчётом полных выплат за срок кредита в том и том варианте и автокредит выходил дороже.

-поюзал, большинство банков обязует делать КАСКО, и ктож сделает каско на авто 89 года? =(
-буду узнать про потребительский, как ни странно, ВТБ низкий процент.

Начнём с того, что автокредит не дадут вообще не бу машину.

точно:(
Сколько процентов сейчас потребительский?

от 17 до 23.5%
-Автокредит дают на авто не старше 7 лет или на новое Отечественное ведро.
-обязательным условием - КАСКО
=======
PS - кто что скажет, про мерседес w124 230, и бмв 520-720 в пределах это ценника? 150-170тр!

вёдра.

Не верь... Расстрою тебя, около 21%...

Опять же, воспользуйся кредитным калькулятором (на сайте втб как раз очень неплох) и посмотри разницу в ежемесячном платеже в зависимости от %. После этого поймешь, стоит ли бегать и искать эти самые проценты...

Я бы даже сказал от 25 до 30%. Это на сайте написано всё пучком, а как придёшь в банк, тебе много интересного ещё покажут.

720 не существовало. Самая простая 730 с 3х-литровой рядной 6кой в 188л.с (мотор М30, 12-клапанный). 520 было две - до 91 года с мотором М20 12-клапанным в 127л.с. и после 91 года с М50 R6 24-клапанная в 150л.с. Это всё касаемо 7ки Е32 и 5ки Е34.

Прохожий, в принципе прав, найти машину хотя в нормальном состояние - очень большая проблема. Ушатанные все наглухо, особенно кузов.

склоняюсь к 230 w124 или тойота чайзер либо морковник!!!!
-на авто.ру много предложений неплохих по 525 и прочим немцам, с виду очень даже ничего.

Примерные расчеты прилагаю

Я осенью прошлого года посмотрел порядка 10 штук 525ых 91-94 года до 200т.р. - вёдра все.
Ты если надумаешь - пиши, я тебе расскажу куда глазеть по BMW.

Пиши! ибо на этой неделе думаю брать! интересна 520 и 525! в Гатчине какую - то красную продают, не помню видел на бибике.

-ВОТ экземпляр

Еще
730 ка
W 124

а может ну его нахер, эти немецкие лотереи, и взять 2112 к примеру???? Боюсь я эти старые немецкие, роскошные авто....

Данунах тебя с 2112. Денег в бэху вложено будет куда больше, чем в 2112, но поверь, на 525ой тапку даванёшь и пофигу будет сколько в неё вложено.

520ая за 160к - ахтунг.
1) 94ый год, а зеркала обычные и морда узкая. В 94ом году уже должен быть рестайлинг - зеркала на ножках и широкая морда.
2) Комплетация барабан, нету вообще ничего.
3) 2л в 170л.с. у BMW небыло такого мотора вообще. Тут должен быть М50В20 в 150л.с., у 525ой М50В25 в 192л.с.
Близкое к 170 - это 525 до 91 года с М20В25 там 177 вроде.

735ая! а не 730.
1) Мотор тот же, что и на 730 - М30, но 3.5л и 211л.с. налогов, подумай надо ли это тебе (до 150-200л.с. 50р, 200-250 - 75р). Довольно мало их, запчасти специфические на мотор.
2) Колхозные полоски а-ля Alpina :) это так, типо тюнинх. Причём, на переднем левом крыле нету - скорее всего билась туда. И это не эксклюзивная раскраска, а отстойных калхоз. Ибо должно быть написано не =BMW= а ALPINA. Вот так должна выглядеть Альпина клац
3) Климат-контроля на них никогда не было. Тут обычный кондей. Скорее всего "нужно только заправить".
"Машина для понимающих людей." - ищу лоха, что бы впарить никому не нужных хлам :D

По 124ому особо ничего не скажу, не знаю, но 160к за 88ой год, ИМХО перебор. Не люблю их - салон крайне убогий. Специфичейский дворник у них ещё, надо обзяательно проверить его нормальную работы, что бы он "уходил" к углам стекла.

Белая 520ая с виду нормальная, ценник более-менее адекватен. Можно глянуть, но тоже пустая как барабан, даже электростёкл нету.

Теперь в общем по Е34.
1) Пороги - гнилые у всех, смотреть и постучать в районе перехода порога в заднюю арку. Прощупать там же снизу. Особенно у машин с люком.
2) Низ всех дверей - 90% ржавчина.
3) Крышка багажника - кромка и около фонарей освещения номера.
4) Передняя кромка капота изнутри. Ржавчина.
5) Вокруг топливной горловины - ржавчина, это болячка исключительно BMW.
6) Кулиса КПП, на многих разболтана. Задняя должна включаться в пределах дырки в консоле. Не должно быть такого, что бы рычаг для включения задней упирался в центральную консоль. Даже если и разболтан - лечиться заменой втулок, вполне бюджетно.
7) Кондей должен работать. Заявления "только заправить" в 99% случаев говорят о том, что кондей тупо мёртв. Мне сказал один, мол только заправить надо, под капотом я ему ткнул, что даже ремня на кондей нету, а второму ткнул, что компрессора вообще нету. Он находиться с пассажирской стороны, внизу у мотора.
8) Трапеция дворников - не должна задевать капот и не должно быть больших люфтов. Тоже болячка BMWшная. В основном её меняют на живую, некоторые занимаются колхозом.
9) Мотор должен работать ровно, без плавающих холостых. Заводиться легко и сразу, без долгих крутений стартером.
10) Аккум может быть как под капотом, так и под задним сиденьем.
11) Масло мотор жрёт. Вопрос сколько. По TIS`у допускается до 750мл на 1000км - дальше капиталка. В идеале 1л-2л на 10.000км. У меня пассат жрал 3л на 10.000 доливал и не парился.
12) Зазоры должны быть ровными - это не ТАЗ.
Если машина понравилась - велком на подъёмник.
Естественно проверить всю ходовую и рулевое. А так же:
-подвесной подшипник кардана.
-эластичную муфту кардана
-состояние тормозных магистралей и топливопровода (гниёт, приятного мало).
-состояние выхлопной системы (далеко не бюджетна).

А вообще велком на www.e34.su и ну и можешь повзрывать себе мозг этим http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=81079

Написано много, но и машина не новая. Чем больше проверишь, тем меньше сюрпризов будет в будущем.

ЗЫ. И всё-таки посматривай ещё 525ые. 520 едет хорошо, но 525 лучше.

:eek: :eek: :eek:

-что то как то перехотелось уже немца =(((

не бывает 20+-летних машин без заметных проблем. но самое обидное, что никакие вложения их не устраняют, просто с некоторыми можно мириться.

-я уже НАКАТАЛСЯ на тазах, хочется хороший автомобиль, понимаю что ценник для ХОРОШЕГО маловат, но все же!!!!
-Хочу машину, чтобы сел и поехал без проблем хоть до москвы не опосаясь что что-нибудь отвалится

Таких машин не существует в природе.
Если найти живую машину то можно долго ездить, без каких-либо капитальных вложений. Но делать надо будет все машины.

-Пожалуй если у тебя будет время и желание, то за пивовознаграждение попрошу тебя поехать глянуть БМВ которые приглянутся!

Брать 110 тысяч на 4 года при зарплате 70 тысяч в месяц??? Ничего не путаешь???:confused:

Да и 17% не даст тебе ВТБ, в лучшем случае будет 22%...

НЕт, реальная З.П намного выше, да не моя жаль! На брата, он берет на себя кредит я за него плачу. Т.К брат живет не в спб, хотя прописан тут!

нах тогда кредит вообще нужен, брат сам тебе в долг дать не может?)

Это врятли. На выходных я на даче, а в будни работаю долго.

-наличкой нет, деньги в деле все крутятся! да и просить не хочу!

-а если они сами в гатчину приедут! Мне то лень ездить по питеру смотреть их если честно! ИМ главное продать, мне купить неспешно

А я в Питере живу.

Насчет двадцатилетних ведёрок я порекомендовал бы быть осторожнее.
не, гольф мой конечно мне нравился и все такое, заводился всегда, не гремел, двигатель тянул исправно.

Но как то весной я его помыл, вроде блестит весь такой, пороги, капот, крыша и все такое. Но к порогу кусок снега прилип. Я его и попытался ботинком попинать. С первого же удара ступня целиком практически (кроме пятки) ушла в машину. Прогнило просто в ноль. И с одной стороны и с другой. Сел за руль, побухал пол ногой, хруст и слева уже показалось земля сквозь пол...

Оцинковка оцинковкой, но ничто не вечно, чем бы вас ни грузили.

ясно

Гольф 2, 3, Пассат В3/В4 не оцинковывались вообще.
ZZZ в VIN`е не более чем просто пустые места.

рассматриваю MB W124 230 или 300!

Посматри ауди

ВАЗ гранта. :)))))) новое и каску сделают :)

Я не писал столько про W124, просто потому что их не знаю
Но смотреть надо всё тоже самое - кузов весь, мотор, ходовку, задний привод, коробку.

На 100ку врятли денег хватит, а на 80ку, имхо, ценник заряжен.
Я бы смотрел в сторону Пассата В3. Про них тоже могу много чего рассказать :)

Б3 дизайн не нравится! 80ки есть в хорошем состоянии, но с виду они какие то НЕДОМАШИНЫ.....

Не надо нашу. Просто с нашими машинами тоже самое твориться уже через 10 лет, если их не петросянить больше, чем свою жену каждый выходной :) Хотя не знаю, может Калины научились более-менее собирать.

Я Матиз купил за сумму во, в принципе, означенных пределах :)
Хотя, честно, для души - купил бы лучше БМВу, покатался полгода и продал бы. Но БМВу не потяну ни по обслуге, ни по расходу, ни по налогу, поэтому выбор для меня был очевиден.

так покататься я не хочу, мне забил хватало покататься! У меня теперь вопрос упирается чисто в обслугу авто! Как скоро оно начнет сыпаться итд!