Chevy Lacetti VS Chevy Lanos
 

Итак, два тощих охламона (Flop и Gotya), а точнее три (в качестве фотографа и стороннего халявного наблюдателя - я) решили проверить: правду ли говорят цифры тех. характеристик? Конечно, тут проф. гонщиков то нет, но в общем то, силы на прямой равны...
Была проведена серия заездов на 400м с места. В заездах участвовали Chevrolet (exDaewoo) Lacetti с Flop'ием за рулем и Chevrolet (exDaewoo) Lanos с Gotya, соответственно.

Вот тех. характеристики автомобилев:

Модель
Chevrolet Lacetti Sedan 1.4
Кузов
Седан
Снаряженная масса, кг
1225
Полная масса, кг
1645
Максимальная скорость, км/ч
171
Время разгона с места
до 100 км/ч, с
11,6
Мощность, л.с./ об/мин
95/6300
Максимальный крутящий момент, Нхм / об/мин
131/4400

***

Модель
Daewoo Lanos Sedan 1.5 SOHC
Кузов
Седан
Снаряженная масса, кг
1010
Полная масса, кг
1595
Максимальная скорость, км/ч
172
Время разгона с места
до 100 км/ч, с
12,5
Мощность, л.с./ об/мин
86/5800
Максимальный крутящий момент, Нхм / об/мин
130/3400


Итак, что важнее, 20% массы (которая, как известно, мера инертности) и крутящий момент с 3К оборотов модернизированного, но устаревшего и довольно прожорливого двигателя с Opel Kadett, или 12% мощности и оборотистый, более современный двигатель?
Ваши ставки, господа...

P.S. Через пару дней - фотофиниш. Ни Flop, ни Gotya появляться в теме права не имеют - вопросы бесполезны.

P.P.S. Дым сзаду это не дым, это пар от стравливаемого нагнетателем Roots давления... :) (да костер это, если что)

а участвующие обкатку уже завершили?

Да, Флопий накатал уже 4600, Gotya уже давно...

Завтра скажу результаты уже :) Кто кого, на сколько, почему и тд

Я за "легкого" за Ланос. ;) 215кг.vs.9 лошадей (и 500 оборотов)

Чем более оборотистый мотор, тем больше способен запасти энергии...
Чуть упрощу задачу: скорость на финише - около 120км/ч

Если по тех. характеристикам разгон до 100 в среднем 11,6-12,5 ,а на отрезке в 400 метров всего 120 это нормаль? Я просто не в курсе.:confused:

Вполне норма для таких автомобилей

думаю лачетти победит, он дороже.
В любом случае, даже если и не победит - то он лучше :)
а остальное от водителя зависит...

Ну, дороже не дороже, не каждый E-класс обгонит C320, например

Осталось немногим больше полутора часов ;)
Ланос пока не в лучшей форме, чего не скажешь о Лацетти...

Вот так...ошибочка вышла, господа-товарищи...

да флоп машину берёг просто :)

Несмотря на то, что опрос выиграла с разгромным счетом Chevrolet Lacetti, физике на это пофигу - 400м она проиграла.
Анализ ситуации:
Ну, во-первых, Ланос легче. Намного легче, как видно из тех. характеристик.
Во-вторых, разумеется, разгон до 100 у обоих авто написан...ну, явно оптимистично
В-третьих (и самых главных), у Ланоса передаточные числа существенно отличаются от Лацетти. Несмотря на более оборотистый мотор, передачи у Лачи явно растянуты (в чем мы дополнительно убедились при расчетах). А учитывая, что момент у Ланоса такой же, да еще и с более низких оборотов, естественно маленькому 1.4л движочку Лацетти за 80 уже так резво не утащить. В результате Лацетти сливает уже на 3ей передаче, причем даже когда в Ланосе сижу еще и я. Последний начинает просто уезжать...

Однако тут нужно сделать лирическое отступление. Лацетти - автомобиль не только более габаритный, но и более комфортабельный. Ко всему, несмотря на более высокую мощность и массу, куда более совершенный двигатель делает этот автомобиль не в пример экономичнее - порядка 20-25%, что явно оправдывает все ожидания...

Засим, откланяюсь и будем ждать новых бестолковых тестов.

P.S. А не погонять ли 2114 супротив Лацетти?
P.P.S. А сколько метров сольет моя Волга? :)

Пока синхронизатор не сделаю на 2ой передачи - хрен вам!

Вопрос организаторам.

А за финишем на участке торможения кто-нибудь дорогу от встречного транспорта перекрывал?

Его не было на расстоянии около 500м (т.е. в зоне видимости до след. поворота)

интересно почему 14ая а не 9ка.. наверное принципиальная разница.
через недельку перекину движку, если ещё поставить кпп с передаткой 4.1 и карб (или инж) чутка перенастроть (жиклеры поменять) готов поспорить - ваш ланос сольёт ;)

Простите, что не оправдал возложенных на меня надежд и ожиданий :D

У меня 14ая.

ок
в чём приципиальная разница между 14ой и 9ой 2003 года с еврой? имхо ничем кроме капоты, крыльев и фар. хотя 09 мне нравится больше, хотя бы тем что салон велюровый а не эти пластмассывые обшивки

Тьфу блин.
Он про то, что мою погонять. Если хошь - можем и твою.
А разница в том, что у Самары-2 аэродинамика получше будет. Не шибко, но всё-же.

Да ради бога, Gotya если согласится...№14 я назвал, как Леха уже сказал, потому, что у него именно 14. Выбирать не приходится...

леха перепрошей инж, поставь прямоток и нормальную 14(15ую) резину и ты его порвешь.

Вано, речь идет о дефолтных настройках :)
А так можно и на 412-ом всех надрать, если с ним попариццо :D

Я лучше иномарку куплю.

с ужасом вспоминаю стрит-рейс в красном селе ;) сплошь 412ые москивичи в основном без капотов и крыльев ;) и что самое интересное рвали даже 2108. были правда и скайлайны и хонды, но им там соревноватся не с кем :(

хм. смотря тоже что там под капотом будет :)

У Ланоса, тем паче, тоже двигатель не без запаса...