Помощь в ремонте авто.
 

Вот решил создать эту тему. Чтоб так сказать обмениваться опытом советоваться и.т.п.
В связи с этим задаю первый вопрос.

ВАЗ 2115. При вхождении в левый поворот на высокой скорости (когда машина сильно крениться, особенно заметно когда пассажир сидит), раздаётся сильный металлический скрежет (походу из правого колеса). При таком же манёвре но в правый поврот- всё ок.
При беглом осмотре- вроде ничто ни зачто не задевает. Что может быть?

Пружина не выскочила с упоров?
Она-же, не лопнула?
Стабилизатор поперечной устойчивости-резинки на ём целые?

Пружина точно на месте. Стабилизатор новый, на месте это тоже точно.
Всё началось с того, что мы махнули тормозные диски. До нашего "ремонта" всё было нормально. После замены тормозных дисков, колодок, направляющих колодок, скобы (нижняя часть супорта), появился это дурацкий скрежет.
Да кстати момент, тормозной диск (OverKraft) был в 1,5-2 раза толще оригинального, но он встал. Может из-за этого? Тогда почему слева этого звука нет..... непонятно.

Диск скорее всего не виноват. При повороте - сильная нагрузка на всю правую подвеску, так что копайте там.

Тобишь как я понимаю. При сильной нагрузке, тормозной диск не может соприкосаться (шоркать) о металический щит?
Ладно, посибо за совет. Завтра буду разбирать смотреть.

Теоритически нет, но всякое может быть.
Снимешь колесо, посмотри, если шоркает, то на щите должны остаться следы.

такой вопросец :обивка/обтяжка грузового микроавтобуса фанерой изнутри , пол, стены, двери . Может кто знает такое местечко ? в Гатчине , Питере.

народ , подскажите ,где можно отремонтировать старую иномарку в пределах Гатчины ?

2Скиф: иномарка и ремонт понятие очень растяжимое... что конкретно надо? если какую-нибудь мелочевку то на любом сто. дело в том что у нас нету каких-то сто сертифицированных на конкретную автомобильную марку, как в питере. и уж тем более (даже в питере и москве такого нету) сто по ремонту СТАРЫХ иномарок ;) а так у нас станций то раз два и обчелся - объехать да поспрашивать возьмутся за ремонт или нет. причем даже тот факт что возьмутся вовсе не означает что починят, если речь идет о каких то сложностях типа электрики, форсунках, инжекторах и тд

я про форд гранада 1978 года 2.3литра
проблемы с двигателем(скорее даже с зажеганием) и электрикой

Карбюратор 90% Чо там делать то?

Может граната???

Могу подсказать реального спецурика. Зделает дешевле и качественнее СТО. Если есть интерес, то мы сегодня к нему едем. ПишЫ в личку если чё.

Нееее. Еслиб граната, был бы хруст. Ну или вибрация.

Чудо российского автопрома. :)
Колесо не снимал, ничего не делал. Скрежет пропал...... притёрлось :D .

не притерлось а починилось :D

Или отвалилось :)

Проблема:
В определённый момент вдруг перестало работать 2 стеклоподъёмника. 2 и сразу. Предохранители впорядке. попытался разобрать кнопки, чуть всё не переломал.
Обращался на старую дорогу, сказали - мы только если новые поставим... естесственно и цена соответствующая.
А у меня видимо где-то обрыв всего-лишь.
Вопрос: Кто возьмётся починить?

Заранее благодарен за ответ

нормально так =) кто возьметься =)))))))) попробуй узнать, с помощью тестера, приходит ли напряжение к стеклу, на моторчик. может что проясниться..... хотя копать наверно нужно раньше, до стеклоподъемников еще, раз накрылось два, и сразу.

я с электрикой не в ладах...
А вопрос "кто возьмётся" - имелось ввиду, чтоб посоветовали к кому можно обратиться, кто сможет починить...

да
 

да просто провода до кнопок поискать
нашел-меряй напряжение-все не так сложно как кажется

у меня тож проблема со стекл/подъем. на вод. двери мотор жужжит но стекло не крутит, видать обрыв троса, причем где то внутри мотора т.к. снаружи все чисто. знакомые сказали тут только замена.. 700р. стоит на фучика. а правый стеклоподъем поднимает наискосок стекло, приходится поправлять :( тоже чего то регулировать надо

а у меня не горит лампочка подсветки кнопки стеклоподъемника, но чинить не собираюсь :)

какие глобальные у всех проблемы..
а ведь так подумать, лет 5-10 назад ручные стеклоподъемники были вполне обычным явлением :)
интересно чего ещё ручного в авто останется лет через 5-10

У Леши на 14й банально однажды стерлись в волосню капроновые шестерни. Матом проклинал конструкцию.
У меня, кста, ручками окны открываются - стеклоподъемники ставить тоже не собираюсь :))

действительно, ваз просто впереди планеты всей, может быть придумают дистанционное открывание багажника или автоматическую коробку передач? :D

Так ведь это есть уже.

Ну...есть, делается и делается по нормальной цене с нормальным качеством - разные вещи...
Автоматы и на Чайки ставили, но что-то ни ГАЗ ни ВАЗ не удосужились эту идею поддержать.

У тебя только если напрямую от двигателя привод делать :)

Чот ты ересь написал...они не так и дорого стоят. Чо то около 1500р. за пару.
Б/у вообще по 700-1000 продают.

Господа, нуждаюсь в услугах маляра. Варил часть кузова под капотом (иномарка), терепь в моторном отсеке видны некрасивые швы. Очень хотелось бы это зашпаклевать и покрыть то ли герметиком, то ли какой-то хитрой краской, чтоб не отличить от оригинала было. Надо чтоб это выглядело всё красиво. К кому посоветуете обратиться?

Сколько ты готов потратить денег?
В идеале надо красить весь моторный отсек.
Не в идеале,если швы обработаны,мажеццо герметик,грунтуецц и красиццо...всё из балончегов,естественно закрывается всё что красить низзя :))

гайцы докапаются, если моторный отсек перекрашивать..

не надо там красить весь моторный отсек. надо покрасить участок 10х10 см2. Ужее сть договоренность с товарищем одним по этому поводу, никаких сложностей там нет.

по какой причине?

блин, номерные элементы, следы скрытия..

Вопрос, где в Гатчине и близлежайших окресностях можно резину купить, чтобы ассортимент в наличии был.:confused: А то ездил в Еврошину, что на К. Маркса, нифига не подобрать, одни диски стоят и пару резинок моего размера. А мен конкретную покрышку нужно, одну пробил вчера, так чтобы не менять оба ищу такоеже.

Ближайшая окресность с гарантированным ассортиментом вот тут: http://www.goodwheels.ru/
Интернет-магазин их плюс.

Спасибо. Слухай и там чего нужно нет:cool:

Славянка, на московском шоссе, автоцентр Маршал

Хочу посоветоваться. Тут до меня дошёл слух. Точнее, я как то давно разговаривал с челом из тюнинг ателье. Он приемущественно специализировался на тюнинге моторов, в том числе ВАЗовских. Но тогда мне было не очень интересно и как то мимо ушей всё пропустил. А щас......... Вобщем вот-
Короче говоря, на ВАЗ 2115i путём наипростейших манипуляций, ставится компрессор от мерседеса (марку мерса не помню, мимо ушей пропускал). ТОесть почти даже подходит. Путём перепрошивки мозгов, ВАЗ 2115i обучается этим компрессором пользоваться. При измерении на стенде мощьность стандартного ВАЗовского мотора 1.5 8V становиться почти 200 сил (сколько точно не помню, мимо ушей :().
Так вот меня интересует, кто может сталкивался. Какой именно компрессор подходит, как вообще происходит его установка, где взять прошивку для мозгов. Ну и как это отразится на здоровье и так "ненадёжного вазовского" мотора.
ЗЫ Так же тот чел говорил что то про шлифовку впускного/выпускного коллекторов, фильтров, системы выхлопа и главное всё это называл по фирмам и конкретным моделям. И если руки растут из нужного места, то обычный ВАЗ 2115i превращается в 240 сильного монстрика.
Вот как бы, кто занимался тюнином? Как вообще можно повысить мощьность мотора в целом.

Тут вот уже подсказали, расточка блока, плюс его загильзовка, чтоб не разорвало от увеличившегося литража. Но так жестить что не хочется. Да и расход в 25-30 литров как то не радует :).