Передний VS Задний привод

[Patris]

Вопрос возник про задний привод. В том смысле, чем он лучше переднего?

[Zidane]

Сообщение от Patris

Вопрос возник про задний привод. В том смысле, чем он лучше переднего?

Хм... лучше... даж незнаю, чем он ваще может быть лучше.
Единственное, что я знаю пятаки крутить прикольней на заднем приводе
А если серьезно, то мне кажется что + у него нет,по сравнению с передним, хотя я не знаток
Надо, чтоб Лёха отписался

[FeD]

плюс в том, что ньюансы управления автомобилем с задним приводом более совместимы с человеческими рефлексами.
Пример:
возникает занос задней оси. Первый рефлекс организма - нужно сбросить газ. На заднеприводном а/м так и нужно сделать... а вот если на переднеприводном а/м поступить также, то тебя в лучшем случае развернет вокруг передних колёс. Т.е. управляя переднеприводным автомобилем, нужно иметь хладнокровие, которого очень часто не хватает водителям-новичкам. В этом плане заднеприводный автомобиль имеет преимущество

[Zidane]

Сообщение от FeD

плюс в том, что ньюансы управления автомобилем с задним приводом более совместимы с человеческими рефлексами.
Пример:
возникает занос задней оси. Первый рефлекс организма - нужно сбросить газ. На заднеприводном а/м так и нужно сделать... а вот если на переднеприводном а/м поступить также, то тебя в лучшем случае развернет вокруг передних колёс. Т.е. управляя переднеприводным автомобилем, нужно иметь хладнокровие, которого очень часто не хватает водителям-новичкам. В этом плане заднеприводный автомобиль имеет преимущество

Впринципе верно, но мне чёто не оч понятно... если тя занесло и ты сбрасываешь газ и притормаживаешь, КАКАЯ разница какой привод, потому что из-заноса ты выходишь с помощью тормозов а не пробуксовки! так же можно и на переднем приводе, по-идее такая же тема и получится.
Поясните плиз

[STem]

Сообщение от Zidane

потому что из-заноса ты выходишь с помощью тормозов а не пробуксовки!

где ты это вычитал? и реально получается выйти из заноса с помощью тормозов? покажешь?

[Lesha]

Задний более азартный при езде.
А передний более безопасен. Если уж передний привод понесло - значит все разумные пределы остались сзади.
Да и проходимость у переднего отчасти получше.

[Zidane]

Сообщение от STem

где ты это вычитал? и реально получается выйти из заноса с помощью тормозов? покажешь?

Ну да.. чуток описался, но сказать я хотел то что при заносе и на переднем приводе можно сбросить также газ и притормозить и от этого "+" заднего привода ничего не остается!!!

[Patris]

Сообщение от Zidane

Хм... лучше... даж незнаю, чем он ваще может быть лучше.
Единственное, что я знаю пятаки крутить прикольней на заднем приводе
А если серьезно, то мне кажется что + у него нет,по сравнению с передним, хотя я не знаток
Надо, чтоб Лёха отписался

Ну, все премиум машины с зданим приводом. И не только для того, чтобы пятаки крутить =) БМВ, Мерседес, Лексус. Сейчас уже идёт полный привод, но и он подключаемый.
Я так понимаю, если привод не на передние колёса, то ими крутить легче, радиус поворота больше. Но вопрос: динамика при этом будет как-то отличаться?

[MoRG2N]

насколько я читал, идеальным для динамики следует считать задний привод с расположением двигателя тамже. Собственно, как у поршей и запорожцев.

[Patris]

Нашёл статейку:
http://frox.ru/2006/11/19/tak_chto_z...i_zadnijj.html

Плюсы заднего привода:

1. Мотор и коробка передач подвешены к кузову на довольно мягких упругих элементах, значит, их вибрации практически не передаются на кузов. Это создает повышенный комфорт. Сидя в Мерседесе, например, трудно определить, - работает ли мотор - никакой дрожи кузова!
2. На руль не передается никаких реактивных моментов при разгоне.
3. При резком старте вес перераспределяется назад, и ведущие колеса меньше буксуют.
4. Лучше распределяется нагрузка по осям. Кроме того, оптимально распределяется работа между передними и задними шинами: передние - поворачивают, задние - толкают машину вперед.

Минусы заднего привода:

1. В производстве - дороже.
2. Заднеприводные машины тяжелее и у них всегда есть тоннель посредине кузова, который уменьшает полезную площадь салона.
3. Хуже проходимость в глубоком снегу и в грязи.

Плюсы переднего привода:

1. Дешевле в производстве.
2. Нет кардана и, соответственно отпадает необходимость в туннеле, что увеличивает полезную площадь салона.
3. Отличная курсовая устойчивость и проходимость по снегу и грязи.

Минусы переднего привода:

1. Вибрации от силового агрегата передаются на кузов, так как он закреплен с ним жестко, - такова специфика конструкции.
2. При прибавлении газа при определенных условиях, на руль передаются реактивные усилия. Не то чтобы он из рук вырывался, но своей жизнью жить все же пытается!
3. При резком старте вес перераспределяется назад, передок облегчается, и ведущие колеса проявляют чрезмерную склонность к пробуксовке.