Регистрация плавсредств

[Violator]

На старом форуме была такая тема, но со времени написания тех постов несколько изменилась ситуация, адреса и расценки. Поэтому решил начать ее снова. Мало ли кому пригодится. А пригодится она может тем, кто имеет свое плавсредство, будь то двухместная надувная лодка или полноценный катер.

Зачем регистрировать?
Согласно действующему законодательству, регистрации подлежат практически все плавсредства. Для резиновых надувных лодок дело обстоит так - если грузоподъемность лодки не превышает 225 кг, то такую лодка на учет ставить не надо. Но, есть одно "но" - если вы планируете плавать в приграничной зоне, то регистрации будет подлежать даже одноместная резинка с грузоподъемностью менее 225 кг!!!

Где регистрировать.
Регистрация проводится в органе под названием Государственная Инспекция по маломерным Судам (ГИМС).
Для жителей Гатчины и района плавсредство можно зарегистрировать на Красноармейском проспекте. Двухэтажное здание напротив цветочного магазина. Там есть вывеска, поэтому не ошибетесь. Начинают принимать посетителей они с 10-00. Уточнить часы и дни приема можно по телефону 1-62-15.

Сколько это стоит
Стоимость регистрации будет зависеть от класса лодки или катера. Поэтому звоним и уточняем.
К примеру, свою моторку "Корсар" с грузоподъемностью 560 кг и двигателем 8 л.с. я поставил на учет за следующую сумму:

- Судовой билет: 50 р
+
- Гос. пошлина: 50 р
+
- Техосмотр: 200 р
+
- Выезд инспектора для осмотра судна и сверки номеров: 500 р/ч.
Итого 800 р.

Стоимость в последних 3 пунктах будет опять же варьироваться в зависимости от класса судна и мощности двигателя.

Какие документы требуются?
Для постановки на учет вам потребуются документы подтверждающие законность приобретения плавсредства. Данный набор может варьироваться. Но как правило это:
- Справка-счет из магазина (ее может не быть)
- Чек
- Товарный чек (может не быть, если есть справка-счет)
- Паспорт на плавсредство со вписанными номерами и печатью магазина
Если есть двигатель, то все вышеперечисленное и для двигателя.
- Ваш гражданский паспорт.

Имея все это на руках, вы идете в соответствующий филиал ГИМС, там вам выдают бланк заявления и квитанции для оплаты через сберкассу. Они уже заполены, вам нужно только вписать туда свои данные (ФИО, адрес, ИНН). Когда заполните заявление и оплатите квитанции идете в ГИМС и отдаете все это инспектору. Он сверит все номера и выпишет судовой билет.

Для тех кто живет в Санкт-Петербурге нужно обращаться в ГИМС, которая находится на Фонтанке. Телефон инспектора для уточнения деталей (точного адреса, стоимости, время работы и т.д.): (812)-713-35-70.

P.S.
ТО на плавсредства нужно делать ежегодно, особенно если плаваете в водоемах, где идет активная навигация. Ибо там к вам может подплыть инспектор ГИМС и поинтересоваться его наличием. В случае отсутствия пройденного ТО взымается штраф.

P.P.S.
Если хотите немного сэкономить не регистрации, то привезите плавсредство с собой и тогда вам не потребуется платить за выезд инспектора для осмотра судна.

Удачи!

[Violator]

Сообщение от Loser

Блин, у меня Fishhunter 280 , грузоподъёмность 320кг.
И так редко надуваю.
А огласите, пожалуйста, таблицу штрафов за отсутствие регистрации?
Может оно выгоднее штрафы платить?

Я в 2003 году регистрировал Турист-3 ибо плаваю в приграничной зоне.
(Грузоподъемность 360 кг).

Так для справки:

Статья КоАП 11.7 раскрывает понятие маломерного судна: "Под маломерным судном следует понимать самоходное судно валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн с главным двигателем мощностью менее 55 киловатт (75 лошадиных сил) или с подвесными моторами независимо от мощности, парусное несамоходное судно валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн, а также иное несамоходное судно (гребную лодку грузоподъёмностью 100 и более килограммов, байдарку грузоподъёмностью 150 и более килограммов и надувное судно грузоподъёмностью 225 и более килограммов)".

Теперь о штрафах:

За управление незарегистрированным по правилам ГИМС судном, не прошедшим технический осмотр, не несущим бортовых номеров, а также переоборудованным без соответствующего разрешения (ст. 11.8, 11.13 КоАП), возможен штраф от 500 до 1000 рублей.

[Violator]

Сообщение от Loser

А что из себя представляет бортовой номер?

Номер наносится краской на обоих бортах лодки на носу. Представляет собой комбинацию из 4-ч цифр и двух букв (русских). Например 11-11 ЛЯ

[Violator]

Сообщение от Loser

Это ведь где-то так будет выглядеть?

Криво, конечно. Они вообще-то требуют нанесениче через трафарет...

P.S.
Флаг другого государства на резинке тебе не поможет...

[Violator]

Вот еще на эту тему:

Ежегодный техосмотр можно пройти в любой региональной инспекции ГИМС. Ни одна региональная инспекция не имеет права отказать вам в техосмотре, даже если ваш катер там не зарегистрирован.

На ТО судно, как и автомобиль, предоставляется на плаву в исправном состоянии. Оно должно быть отмыто и очищено от грязи, иметь государственные регистрационные номера на обоих бортах и быть оборудовано согласно судовому билету (якоря, весла, аптечка и прочее). Поскольку лодка проверяется на плаву, она не должна протекать. Также проверяется двигатель судна. При возникновении проблем плавсредство эксплуатировать запрещено до устранения всех неисправностей.

Как наносить номерные знаки на маломерные суда? Практика показывает, что лучше всего использовать краску.

В принципе ГИМС не против, если госномера для твердокорпусных лодок вырезаются из качественной самоклеящейся пленки. На гидроциклах номера наносятся краской или пленкой по прилагаемой при покупке схеме. На резиновой лодке лучше использовать приклеенные номера, вырезанные из ПВХ или резиновой ткани.

Внимательнее при регистрации:

Сегодня очень популярны надувные лодки разных конструкций. Многие граждане регистрируют их как гребные. В ГИМСе всегда спрашивают, как они будут эксплуатироваться — с мотором или без? Инспектора советуют — лучше с мотором. В противном случае, если собственник докупает мотор в течение сезона, то ему снова придется проходить ТО уже как владельцу моторной лодки.

Про штрафы:

Если гражданин не зарегистрировал свое плавсредство, то по ст. 11.8 ч.1 КоАП РФ нарывается на штраф от 5 до 10 МРОТ (сегодня — от 500 до 1000 руб.).

Кроме того, за отсутствие удостоверения на право управления моторным судном также выписывается штраф, но более весомый — от 10 до 15 МРОТ.

[Violator]

Сообщение от Loser

Получается, что при неинтенсивном использовании штраф выглядит привлекательнее.

Я бы так не сказал. Регистрация обошлась 800 р, хотя можно было в 300 вложиться, а штраф от 500 начинается. 2 раза попался, вот тебе и стоимость регистрации.
Я в сезон выхожу порядка 15 - 20 раз. С погранцами стабильно общаешься раз 5-6 за сезон. Вывод регистрация нужна.

С наличием водно-моторных прав немного другая арифметика. Сдать на права 6100 при штрафах от 1000 до 1500. Т.е. за сезон права окупаются.

[u2f]

Сообщение от Violator

P.S.
Флаг другого государства на резинке тебе не поможет...

тогда надо красить лодку в зеленый, вешать флаг Гринпис.. и начинать безмятежно таранить танкеры =)

[Violator]

Сообщение от u2f

тогда надо красить лодку в зеленый, вешать флаг Гринпис.. и начинать безмятежно таранить танкеры =)

У Losera она и так зеленая. У меня одна зеленая вторая светло-серая. Но ты знаешь, для тарана танкера, что мои лодки, что Loserовские, как-то слабо годятся массы неравны, а жить хочется