тачки с альтернативным топливом

[kwest]

про гибридов нескажу.....а вот про газ....
мнго чего написали тут......а терь правду:
штатное газовое оборудование ставит к примеру не только вольцваген,его таг же ставит и мерин и тоета и вы неповерите но даже ваз выпускаеться со штатным.....

насчет тупилова машины.......если поставить самое че ненаесть простое (10-15к рупий) то потеря мощьности буит около 10%(расход газа тож будет на 10% больше чем бензина,т.е если на бензиме пепелац хавает 10ть,то газу буить 12л),это первое поколение газ оборудования,разработанное еще х/з сколько лет назад, принципиально неменяющееся, а если я скажу что есть как минимум 5е с бортовым компьютером,со своими форсунками и тд(что немешает двиглу и на бензине работать между прочим) с возможностью пуска двигла именно на газу даж при минус 40 градусов(для незнающих поясню,пропан бутановая смесь которую собственно и заправляют при -15 уже неиспаряеться самостоятельно)причем расход на газовом топливе буит такой-же как и на бензине(если не меньше),а потери мощьности небудет вабще.

машине пофиг в пробке или по трассе,газа она буит хавать одинакова,ну совсем незначительная разница(у газа к примеру по сравнению с тем-же бензином октановое число в 1,5раза выше)
далее,газ мало того значительно экологичнее,так еще и для двигла самое оно,и масло менять можно как минимум в полтора раза реже.
если разобрать двигло проработавшее на газу и поставить рядом с такимже но на бензине вы увидите даж невлооруженным глазом разницу,и эта разница небуит в пользу бензина.

терь насчет безопасности......ну к примеру даж при самом ужасном тдп газовый балон невзорветься,если даже буут оборванны гапроводы то газ невыйдет через них(банальная система защиты на балоне) чего к примеру низя сказать про тот же бензин,далее, что быстрее порветься бензиновый бак толщиной в 3мм(да загнул знаю) или газовый балон с толщиной стенок на несколько порядков выше(все сильно завист от материала,но пределы прочтости у всех пропан бутан болонов соарезмирима)терь рассмотрим одно из самых распострагенных мифов,по дефолту в балоне стоит система защиты включающяя отсечку при наполнее балона на 85%,но некоторые автолюбители настойчиво просят снять подобную защиту,тоесть балон можно заполнить скажем так на все 100%(проедься после заправки 15 км и все окай),а в связи с тем что пропан бутановая смесь обладает весьма серьезным коэфициэнтом расширения это чревато,банальное повышение температуры на 10градусов приведет к повышению давления в десятки раз....а терь гланое.....балон невзорветься, сработает сбросной клапан(это вам не дачный балон с краником) причем конструкция клапана крайне примитивна и чрезвычайно надежна(читать неломаеться)

с гибдд все норм.....главное иметь поверенный балон(в зависимости от балона раз 2-15 лет),ну если впадлу поверять а срок истек сними газ оборудование перед прохождением тех. осмотра.

считайте сами,газ 11-14 рупий по питеру/гачке,бензин....ну 25р возьмем.....через сколько км вы отобьете затраченные средства на установку? если по тупому-минимальному то километр рубль.

из минусов малое кол-во заправок (качество топлива собственно на всех них одинаковое даж у разных фирм) но соореизмеримое с количеством заправок одной какой-нить бензиновой фирмы(а автолюбитель обычно заправляеться на одной какойнить сети заправок). и занимание места в багажнике.....есть там всякие извращения типа вместо заппаски и тд но все одно.....


з/ы
там ще какойто нубик писал чеб если газ был бы рул то на нем всеб и ездили,к примеру на тайване все такси только на газу,у них ваще бака бензинового в машине нет,пол европпы на газу,финка таже к примеру.......

[makcyk]

Сообщение от kwest

там ще какойто нубик писал чеб если газ был бы рул то на нем всеб и ездили,к примеру на тайване все такси только на газу,у них ваще бака бензинового в машине нет,пол европпы на газу,финка таже к примеру.......

у финнов есть газовые заправки и в европе тожЕ?

[Carmus]

To kwest.
Хорошо напесал но както попахивает рекламой я бы даже сказал очень
Ну а теперь представь Тайвань маленькое островное государство хде газ можно добыть тока из мидий путем разложения и то метан то как там автопарк будет ездить тока на ём?
Насчет предохранительных клапанов то ващето за ими следить надо отказов по им много а обычный юзер четай водитель этим занимацца не будет.
Теперь про тупилова,тупила и тупить будет гораздо больше чем ты написал.
Масло менять кстати надо в установленные заводом сроки,езтий ты хоть на дерьме бабуина.
Насчет безопасности я по крайней мере видел 3 машины которые изза него сгорели.
Насчет окупаемости можешь даже не говорить...всё пройдено уже,мифически это все.
читай выше ,жрёт этот газ больше чем бензин и жрёт гораздо выше того что ты напесал,отсюда на заправки заезжать надо чаще и к тому же в баке бензин нужно держать на всякий случай ибо заправок не так много .это в Гатчине повезло,а поехать куда подале,баллоны с собой будешь брать?
И последнее вся эта ботва в багажнике под капотом и днищем не стоит этих денех которых за них просят и напрягает изрядно одним своим присутствием.
Последнее,одна Гатчинская фирма такси поголовно ездила на газу,щас нет,всё поснято,ибо невыгодно им стало.
Это факт.

[Carmus]

Сообщение от makcyk

у финнов есть газовые заправки и в европе тожЕ?

У финнов и Европе есть биотопливо.
Газ тоже есть ...местами...но он пачиму то дороже бензина.

[kwest]

а то типа газ колонки это привилегия финов и русских.

например в германии достаточно широко распостранен даже метан,,но оборудование значительн дороже,весьма значительное количество болонов(мож видели как нить на крыше или под кузовом грузовиков/автобусов ,для легковухи минимум два 50ти литровых надо), в питере к примеру только 2 заправки метановские,зато по трассе питер москва они через каждые 100км есть.....

[Mihail_O.]

Сообщение от Carmus

To kwest.
Хорошо напесал но както попахивает рекламой я бы даже сказал очень
Ну а теперь представь Тайвань маленькое островное государство хде газ можно добыть тока из мидий путем разложения и то метан то как там автопарк будет ездить тока на ём?
Насчет предохранительных клапанов то ващето за ими следить надо отказов по им много а обычный юзер четай водитель этим занимацца не будет.
Теперь про тупилова,тупила и тупить будет гораздо больше чем ты написал.
Масло менять кстати надо в установленные заводом сроки,езтий ты хоть на дерьме бабуина.
Насчет безопасности я по крайней мере видел 3 машины которые изза него сгорели.
Насчет окупаемости можешь даже не говорить...всё пройдено уже,мифически это все.
читай выше ,жрёт этот газ больше чем бензин и жрёт гораздо выше того что ты напесал,отсюда на заправки заезжать надо чаще и к тому же в баке бензин нужно держать на всякий случай ибо заправок не так много .это в Гатчине повезло,а поехать куда подале,баллоны с собой будешь брать?
И последнее вся эта ботва в багажнике под капотом и днищем не стоит этих денех которых за них просят и напрягает изрядно одним своим присутствием.
Последнее,одна Гатчинская фирма такси поголовно ездила на газу,щас нет,всё поснято,ибо невыгодно им стало.
Это факт.

Нет, это не факт.
2,5 года отъездит на газу. Окупился за 9 месяцев с учетом штатных замен газовых фильтров. Тогда, кстати, разница в цене бензин\газ была значительно меньше. Проблем не возникло. При продаже компрессия была в норме.

[Carmus]

При чом здесь газ и компрессия?
Лейте масло нормальное и меняйте как положено.

[Mihail_O.]

Сообщение от Carmus

При чом здесь газ и компрессия?

Газ здесь при том, что эта тема об альтернативных видах топлива. А компрессия - один из основных критериев целостности двигателя.

[noxx]

У меня на жигуле поставлена итальянская системка Stargaz(фазированный распределенный впрыск).Балон 42л,полной заправки хватает на 400км(зимой) и 420км(летом)Езжу больше года,пока доволен.

[kwest]

Carmus vbmenu_register("postmenu_320730", true);
во первых хдеж япония бензин то берет?чай из водрослей....иль из риса?там тож нет месторождений а все чет ездиють.....странно...

клапана предохранительные......следить за ними?как?а ты мож описать их конструкцию?а потом расказать где надо за ними следить и что в них ломаеться, всего на балоне 2 клапана,первый скоростной, принципиально там даж ломаться нечему(2 детали),это если газопровод поврежден то при привышении определенной скрости потока он закрываеться,и втрой от давления, а они бывают 2х типов,многоразовый и одноразовый,на а/м балоны ставят многоразовые.....скажем так крышка накрытая грузиком,следи терь за этим особо четко.

начсет тогож масла....как ты думаешь всякие приобретаемые маслом свинцовые примиси положительно влияют на смазывающие свойства
масла?

насчет безопасности......а я видел 20 сгоревших машин из-за прбитого бензо провода...... неможет авто сгореть именно из-за газа, это уж если пепелац загорелся то тогда к взрыву бензобака и балон жахнет,но никак ненаоборот.даже если и газ затравил у тя запах будет ,даже если ты и запаха непочуял(на нос больной совсем да?) газ НЕЗАГОРИТЬСЯ он максимум полыхнет,дома у тя газовая плита есть?ну вот открой газ на ней на пол минуты а потом подожги, и попробуй от этого хотяб сигарету прикурить.

а насчет жрет...такси там......все к примеру досаафовские машины уже лет 7 именно на газу и катаються,попробуй пересадить их обратно на бензин. а с такси история может быть до идиотизма банальна,талоны можно продать а на газ талонов нет.

про тупилово и прожорливость с тобой говорить нефиг,ибо ты НИЧЕРТА незнаешь и знать нехочешь,я обьеснил все ранее весьма и весьма понятно.даже на первом поколении можно сделать что потери мощьности двигла небудет,но расход тогда растет непропорционально мощьности и действительно неполучаеться никакой экономии.
про разное оборудование говорить нехочеться ибо даж одного и тогоже типа но разных производителей весьма различаються,из скажем так измениней видимых сразу невооруженным глазом к примеру есть оборудование которое надо самому вручную переключать на газ прогрев двигло на бензине,есть то которое автоматически переключает..есть то которое только первые один два оборота на бензине делает,и так же есть сразу пуск на газу.

у мну на 7ке к примеру бак 38литров(бензин),балон по стандарту 50л......вот и считай на чем я больше проеду и на сколько......
а из фразы *балоны с собой брать* с тобой становиться все окончательно ясно, машина когда переоборудуеться МОЖЕТ ездить и на ГАЗУ и на БЕНЗИНЕ

если тя напрягает балон в машине я еще поверю,типа лишний мешок картохи неперевезти, а вот там всякие трубочки да редукторы ты ваще видеть небудешь,а если и будешь то только открывая капот,а места там разместить немешая ничему всегда предостаточно.


это не рекламма никакая,это то что называеться из первых уст,я проработал в газовой промышленности почти 10 лет(последнии пару лет связанным непосредственно с авто и газом,сейча я занимаюсь совсем иным делом,ну никак непересекающимся с газовой отраслю и автомобилями.

Сообщение от noxx

У меня на жигуле поставлена итальянская системка Stargaz(фазированный распределенный впрыск).Балон 42л,полной заправки хватает на 400км(зимой) и 420км(летом)Езжу больше года,пока доволен.

о!сстема у тя уже не просто редуктор с дыркой в карбюраторе,вот скажи нам че на 100км жрет газ/бензин и как оно у тя с мощьностью при переходе