Форум Gatchina OnLine  

Вернуться   Форум Gatchina OnLine > Разное > Авто

Авто Для автолюбителей

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.03.2010, 00:16   #51
Loser
В бане
 
Регистрация: 26.01.2006

Нарушения:[Посмотреть]
Цитата:
Сообщение от VK Посмотреть сообщение
ааа, ну тогда другое дело что ж сразу-то не сказали?
Намекнул - ВД.

Цитата:
Сообщение от TNT Посмотреть сообщение
Хотелось бы сколь-нибудь значимые аргументы, т.к. простыми словами человека не убедить.
Простыми словами в школе объясняли. Лучше почитать первоисточники.
Чтобы не по конкретному случаю сомнения развеять, а по всем ВД сразу.

Последний раз редактировалось Oktober. 14.03.2010 в 08:58.
Loser вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2010, 00:26   #52
VK
Местный
 
Аватар для VK
 
Регистрация: 21.09.2009

Нарушения:[Посмотреть]
Цитата:
Сообщение от TNT Посмотреть сообщение
Это вы так говорите "у обычного электролиза недостаточный КПД, чтобы компенсировать затраты энергии на создание водорода по сравнению с энергией, высвободившейся при сгорании в ДВС"? Т.е. это будет значительно дороже, чем, скажем, на бензине?
Хотелось бы сколь-нибудь значимые аргументы, т.к. простыми словами человека не убедить.
что тут убеждать, вечный двигатель невозможен, а затраты на электролиз будут всегда больше отдачи от сгорания полученного водорода.
Цитата:
Сообщение от TNT Посмотреть сообщение
Ну, люди же не ездят со шлангом с заправки
электролизная машина тоже не будет ездить со шлангом.
VK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2010, 00:29   #53
TNT
Кот - обормот
 
Аватар для TNT
 
Регистрация: 24.01.2006
Адрес: Въездъ

Нарушения:[Посмотреть]
Цитата:
Сообщение от Loser Посмотреть сообщение
Простыми словами в школе объясняли. Лучше почитать первоисточники.
Чтобы не по конкретному случаю сомнения развеять, а по всем ВД сразу.
"Спасибо". Почитать, я могу и без рекомендации.

Все-таки, обращусь к реально знающим и способным доходчиво и довольно просто объяснить человеку, который едва ли станет что-то читать, почему эта затея глупая. Пустозвонства слышать не очень хочется.

Цитата:
Сообщение от VK Посмотреть сообщение
что тут убеждать, вечный двигатель невозможен, а затраты на электролиз будут всегда больше отдачи от сгорания полученного водорода.

электролизная машина тоже не будет ездить со шлангом.
Благодарю! Кстати, человек не считает двигатель вечным, но считает, что это, по крайней мере, очень выгодно.
А примерно (ну хотя бы навскидку) насколько или во сколько раз затраты будут больше отдачи?
__________________
Use the downforce, Luke!

Последний раз редактировалось TNT. 12.03.2010 в 00:31.
TNT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2010, 00:32   #54
VK
Местный
 
Аватар для VK
 
Регистрация: 21.09.2009

Нарушения:[Посмотреть]
просто не нужно было физику в школе прогуливать а объяснять, что 2х2=4 охотников найдется мало.
VK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2010, 00:37   #55
TNT
Кот - обормот
 
Аватар для TNT
 
Регистрация: 24.01.2006
Адрес: Въездъ

Нарушения:[Посмотреть]
Еще больше охотников обманывать И еще больше дураков на свете. И вдвойне плохо, когда это близкие люди и начинают заниматься чушью
У человека мнение "Чубайс нас обирает, ученые все врут и скрывают, когда в народе все на самом деле работает".
Я не прикалываюсь.
__________________
Use the downforce, Luke!
TNT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2010, 00:40   #56
Loser
В бане
 
Регистрация: 26.01.2006

Нарушения:[Посмотреть]
Цитата:
Сообщение от TNT Посмотреть сообщение
А примерно (ну хотя бы навскидку) насколько или во сколько раз затраты будут больше отдачи?
Ну, на пальцах, вот VK меня наругает за такую простоту:

Закон сохранения энергии знаешь?
Ну, получается, что сколько энергии получишь при окислении водорода (сжигании), столько надо потратить на его раскисление. Даже считая КПД всех процессов 100%, имеем на нос: столько энергии получим на движение, сколько даст источник электрического тока. То есть схему можно упростить до безобразия - просто поставить электродвигатель. А уж источник электричества сам выбирай: или ты трамвай/троллейбус или электрокар на батареях.

Последний раз редактировалось Loser. 12.03.2010 в 00:41.
Loser вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2010, 00:40   #57
VK
Местный
 
Аватар для VK
 
Регистрация: 21.09.2009

Нарушения:[Посмотреть]
Цитата:
Сообщение от TNT Посмотреть сообщение
Благодарю! Кстати, человек не считает двигатель вечным, но считает, что это, по крайней мере, очень выгодно.
человека в школу. куда более выгодно будет направить имеющееся электричество сразу на электродвигатель.
Цитата:
Сообщение от TNT Посмотреть сообщение
А примерно (ну хотя бы навскидку) насколько или во сколько раз затраты будут больше отдачи?
КПД электролиза - около 70%, КПД ДВС, работающего на водороде можно посчитать, см. "цикл Карно". ну даже если будет 50% - и то хорошо. соответственно, КПД всей системы будет дай бог чтоб 35%.

реально же кпд даже дизеля не превышает 40%, а бензинового - и до 30% едва доходит. так чот на деле будет все еще хуже. даже если есть водород, жечь его все равно бессмысленно, эффективнее его преобразовывать в электричество в водородных топливных элементах.

Последний раз редактировалось VK. 12.03.2010 в 00:45.
VK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2010, 00:53   #58
Mihail_O.
exclusive status
 
Регистрация: 23.01.2006

Нарушения:[Посмотреть]
Цитата:
Сообщение от VK Посмотреть сообщение
КПД электролиза - около 70%, КПД ДВС, работающего на водороде можно посчитать, см. "цикл Карно". ну даже если будет 50% - и то хорошо. соответственно, КПД всей системы будет дай бог чтоб 35%.
Какая разница сколько КПД, если есть розетка с совершенно бесплатным неограниченным источником энергии.
Цитата:
Сообщение от VK Посмотреть сообщение
более выгодно будет направить имеющееся электричество сразу на электродвигатель.
двигатель-то внутреннего сгорания, а принцип кроилова не предполагает тотальных переделок.
Mihail_O. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2010, 00:55   #59
VK
Местный
 
Аватар для VK
 
Регистрация: 21.09.2009

Нарушения:[Посмотреть]
Цитата:
Сообщение от Mihail_O. Посмотреть сообщение
Какая разница сколько КПД, если есть розетка с совершенно бесплатным неограниченным источником энергии.
нет розетки, все с собой возим. потому что запастись водородом на сколько-нибудь продолжительный путь невозможно. да и процесс заправки от розетки затянется на часы.
VK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2010, 00:59   #60
Mihail_O.
exclusive status
 
Регистрация: 23.01.2006

Нарушения:[Посмотреть]
Цитата:
Сообщение от VK Посмотреть сообщение
нет розетки, все с собой возим. потому что запастись водородом на сколько-нибудь продолжительный путь невозможно. да и процесс заправки от розетки затянется на часы.
Ты просто не знаешь ТНТ. Он на машине ездит только по большим церковным праздникам и то на заправку
Mihail_O. вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:08. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot