Лента околоавтомобильного оффтопа (1 версия)

[TNT]

Да, возможно.

[Spirakoo]

Сообщение от FeD

да скорее всего просто нолик лишний в пробеге

хз, специально переспрашивали, потому что сами не поверили. Сказал, что 800

[Violator]

Сообщение от TNT

Не поверю в 800К для Ксюхи за 10 лет. Или она по 250км в день на убой каталась, не ломаясь? Кадетовский мотор, боюсь, столько все равно не выдержит.
Хотя, если двигатель меняли с подвеской, то только кузов 800К и отмахал...

Зря скептически настроен - у дядьки рабочая машина нексия была 2001 года. За 4 года 450 тык. Движек капиталки не требовал, подвеска была родная, когда ее продавали. Лейте хорошее масло и будет вам счастье.

Так что 800 тык за 12 лет вполне реально, особенно если машинка какой-нибудь компании принадлежит и используется, как в рабочих, так и в личных целях. Года полтора назад на форуме дэу-клуба проскакивало сообщение про нексию из Поляндии с пробегом на 200 тык больше, т.е. лям км - полет нормальный. И ничего.

А если смотреть на вещи реально, то у корейских ксю, заявленный моторесурс был 500 тык. Дальше кому как повезет.

[TNT]

Ну фиг знает, опель как-никак.
Волги в ПИЯФе максимум 300 ездили. Но там зверски на убой...

[Vainer]

Сообщение от Spirakoo

Знакомый купил вчера Дэу Нексия, 1996г.в., 1,5л., 800000 км пробега...Поставил первую ночь у дома: ее тут же взломали, сломали крепление водительского сидения и положили его на заднее
800тыщ, не много ли????а???

за 12 лет 800 тыщ многовато конечно но вполне реально.
800/12 = 67тык в год /12 = 5,5 тык в мес/30 = 185 км в день что не так уж и много, у таксистов за 200 зашкаливает а иногда за 400 в день.
а вот на 80.000 не стоит надеятся..

ну и чего то мне слабо верится в такой ресурс двигателя, миллионники конечно есть но это дизеля, для бензина тем более нашего (и нашего говеного масла) это нереал. то что в финке миллион на ксюхе вполне возможно за счёт качественного масла и топлива, у нас такого нету.
хотя бы кольца должны были менятся, может без расточки, допускаю

[Vainer]

Сообщение от TNT

Это, типа, называется дешево? Я не знаю, почем БУ, но эти вещи я БУ брать не буду. Потому, что это:
Амортизатор задний (г.Арзамас) 3110-2915006 (шт.) АМЗ 265,00
Амортизатор передний (г.Арзамас) 3110-2905004 (шт.) АМЗ 233,00
Стойка передней подвески н/о 3110-2904056 (шт.) ГАЗ 472,00
действительно дешево. И не надо шариться по разборкам - пошел, купил. Эти же цены у Татьянино в Балткаме и на Карла-Маркса.
Ни разу не могу понять, зачем десятка...

ну дешевле волги в обслуге, дешевле. ну не по душе они большинству народу, не по душе. вазы как то более универсальнее чтоли

[Strelock]

Десятка в ремонте стоит почти как иномарка, только ломается в несколько ра больше...... по геморойности ремонта практически лидер...... И кто её считает хорошей машиной????

P.S. Новая десятка\двенашка - без вопросов проездят года три без особых проблем, но бывают исключения, но при этом стоимость...... апупеть

[Spirakoo]

Сообщение от Strelock

Десятка в ремонте стоит почти как иномарка, только ломается в несколько ра больше......

хммм...замена ремня грм 16 кл на 21103 - 1100р. замена ремня нрм 8 кл на ино - 2 или 3000р...

[Oktober]

Сообщение от Spirakoo

хммм...замена ремня грм 16 кл на 21103 - 1100р. замена ремня нрм 8 кл на ино - 2 или 3000р...

Речь справедливо вести о совокупности поломок. Если суммировать деньги на иномарку и на автопром, то тогда и будет правильная цифра. Пожалуй не в пользу нашенских машинок.

[Zidane]

Сообщение от Spirakoo

хммм...замена ремня грм 16 кл на 21103 - 1100р. замена ремня нрм 8 кл на ино - 2 или 3000р...

Замена ремня ГРМ на Шевроле Ланос - 6 т.р. (у офдилера)