Передний VS Задний привод

Lesha · 12.01.2007, 13:32

Здесь довольно простой пример могу привести.
Возьмём 2 машины ЗП и ПП с одиноковыми хар-ками (двигло, масса и прочее).
Когда стартуют обе, то ЗП приседает на заднюю ось и большАя часть массы переходит на заднюю ось. А ПП разгужает переднюю ось и тем самым, колёсам легче провернуться.
Просто попробуй сдвинуть стул пустой (ПП), а потом положи гирю на него (ЗП). Просто двигателю не очень то и легко сдвинуть машину получается. Именно поэтому классика в драге всегда проигрывает самарам.
У ЗП есть огромный "+" он может переваривать любую мощность.
А для ПП 250л.с. - это предел. Большая мощность - уже будет расходоваться впустую.

12.01.2007, 13:32	#11
Lesha Вы меня плохо знаете... Регистрация: 13.02.2006 Адрес: Рыбацкое. Питер. p2p: Есть. В Питере :) Нарушения:[Посмотреть]	Здесь довольно простой пример могу привести. Возьмём 2 машины ЗП и ПП с одиноковыми хар-ками (двигло, масса и прочее). Когда стартуют обе, то ЗП приседает на заднюю ось и большАя часть массы переходит на заднюю ось. А ПП разгужает переднюю ось и тем самым, колёсам легче провернуться. Просто попробуй сдвинуть стул пустой (ПП), а потом положи гирю на него (ЗП). Просто двигателю не очень то и легко сдвинуть машину получается. Именно поэтому классика в драге всегда проигрывает самарам. У ЗП есть огромный "+" он может переваривать любую мощность. А для ПП 250л.с. - это предел. Большая мощность - уже будет расходоваться впустую. __________________ Хочешь Жить - Умей Вертеться! Я называл это пох%№змом, пока не узнал слово "стрессоустойчивость"