Первое авто

Vainer · 31.10.2007, 18:56

вообщем всё так. динамичность понятие относительное. инж по паспорту мощнее карба на 5 лс, но реально карб проще настроить на большую мощность чем инжектор, хотя инж тоже можно перепрошить (в ущерб расходу разумеется). зимой на инже могут быть проблемы, могут и не быть - как повезет. дорогие датчики ДМРВ например 2000, но тоже менять не так часто. дорогая диагностика и ремонт, да и сложно по гатчине нормального спеца с нормальным оборудованием найти. зачастую бывали случаи когда люди поездив на инжекторных 10ках при первых же проблемах скручивали его нах и ставили карб. тут кому что нравится. разница в расходе не такая большая.

31.10.2007, 18:56	#35
Vainer Местный Регистрация: 25.01.2006 Адрес: гатчина, хохлова Нарушения:[Посмотреть]	вообщем всё так. динамичность понятие относительное. инж по паспорту мощнее карба на 5 лс, но реально карб проще настроить на большую мощность чем инжектор, хотя инж тоже можно перепрошить (в ущерб расходу разумеется). зимой на инже могут быть проблемы, могут и не быть - как повезет. дорогие датчики ДМРВ например 2000, но тоже менять не так часто. дорогая диагностика и ремонт, да и сложно по гатчине нормального спеца с нормальным оборудованием найти. зачастую бывали случаи когда люди поездив на инжекторных 10ках при первых же проблемах скручивали его нах и ставили карб. тут кому что нравится. разница в расходе не такая большая.