Лента околоавтомобильного оффтопа

[Bormental]

Сообщение от Insya

ибо разгоняются медлительно (для меня такой параметр как время разгона очень важен, т к фактически он означает сколько фур, едущих подряд, можно обогнать на узкой дороге не влетев во встречную), слишком большие для тесного города, бензин жрут так, как будто дырка в баке, большой налог, резина дорогая.
Правда может есть какие-то другие супер мега преимущества, о которых я не знаю ибо за рулем не ездила

Встану на защиту джипов. Как мазда мазде рознь, так и джип джипу. Вы типично заблуждаетесь:

1. По резвости (времени разгона) 4-5 литровые современные моторы, а турбодтзеля и подавно, превосходят наиболее распространенные легковые автомобили.

2. Старт с места (если кому нравится) за счет полного привода происходит быстрее (особенно в дождь, снег, гололед).

3. Преимущества зимой и в слякоть очевидны.

4. При оживленном движении на трассе обзор значительно лучше, за счет объема салона при длительной езде можно принимать больше положений тела и как следствие усталость меньше.

5. При движении по городу дискомфорта никакого, обзор опять же лучше, парковаться наоборот легче ( и не только зимой).

6. По мягкости подвески, а в приличных джипах она еще и регулируется пневматикой, многие джипы превосходит седаны. Если Вам понравилось как мазда6 едет по КАДовским стыкам, значит Вы вообще были бы в восторге от того, как проходит их например LC Prado.

7. Расход, дизеля отбросим, конечно выше, но на сколько? Самое интересное, что если на современном джипе не жиганить, вполне вписывается в 15-16 литров средний, да много, но та же мазда 6 с АКПП у знакомого ест 12 в среднем. Так что спорно все..