Лента околоавтомобильного оффтопа

[monax]

Сообщение от TNT

нормальная цена, на мой взгляд, должна быть немного ниже, чем у Фокуса, т.е. где-то в вилке 550-750 тыщев. А если они ее будут пытаться продать за 400...ну...фэйл обеспечен.

с каких это пор для жигули 600-700К стало норм ценой? от того что кузов красиво нарисовали? качеством то еще китайцев догонять нужно. Питсот на автомате и шоб весь фарш работал(конд, попогрей и т.д.).

[Lesha]

А с каких радостей кто-то будет делать качественную машину, что бы всё работало за 500?
Если вы хотите надёжности фокуса, то и цена будет фокуса, ну может чуть меньше из-за больше локализации.

[Vainer]

вопрос, с каких пор фокус стал надежным??)

[Lesha]

Ну фокус это образно.
Я в принципе про то, что хорошее дешёвым не бывает.

[TNT]

Сообщение от Vainer

вопрос, с каких пор фокус стал надежным??)

Ну, более или менее он надежен. Во всяком случае, вряд ли он сильно мозг поимеет до пробега тыщ в 100-120.
А за 500 на фарше да, сразу могу сказать: получится гауно. И красивый кузов, и красивый салон, и качественное производство агрегатов требует бабок. Даеву Нексия стоит от 450 до 600, а что это такое рассказывать, думаю, не надо. Так что даже 650 на приличном фарше для такой машины - не шибко то и дорого В противном случае, даже при условии, что завод ничего не будет переть, все время будет получаться дерьмо. Нельзя сделать тачку уровня хотя бы Рапида за 60% цены от Рапида.

[Flop]

Можно, т.к. ценники с каждым годом заряжены всё круче и круче.
То, что сейчас стоит 1 млн, стоило пару лет назад 600-700 тыс. И ладно бы, если бы качество росло. Но растет только цена и жадность продаванов-изготовителей.
Так что сделать дешевле можно, но зачем, если гавно в тридорога берут? На последние, в кредит, но берут же...

[TNT]

Женя, если не смотреть за криздец, то ценники росли в год не более, чем на 5-7%, т.е. вполне себе в рамках инфляции. Когда я покупал Матиза, с новья он был по 296000р. Когда я его продал через 3 года, он стоил 362000р., т.е. в год даже 10% не накидывали.
Плохое качество и радость продаванам - это да, это есть, но от этого никуда разом не денешься. Качество вообще уже вряд ли, когда вернется. Если все тачки будут ездить как 123-124 Мерседес, то производство и уровень дохода автопроизводителей быстро и сильно упадет, а они от этого никогда не откажутся. Так что скоро будем видеть у всех перефорсированные движки 0.7 битурбо 120 л.с. под АИ-95-98 с роботами, которые надо будет капиталить каждые 50-100 тык. В данном случае, это болезнь всей отрасли, а не конкретной модели.

[Lesha]

Сообщение от Flop

Можно, т.к. ценники с каждым годом заряжены всё круче и круче.
То, что сейчас стоит 1 млн, стоило пару лет назад 600-700 тыс. И ладно бы, если бы качество росло. Но растет только цена и жадность продаванов-изготовителей.

Курс евро какой был пару лет назад?
Если машина не нашей сборки - то тут полная зависимость от курсов валют.
Если наша сборка - то повышаются цены на комплектующие, которые тащут из-за бугра.

[Flop]

Да че тут говорить...
Подорожала импортная кпп на 10%, хорошо. С какого перепугу на 10% дорожает вся машина?

Цифры условные, но суть подорожания, как мне кажется, именно такая

[Lesha]

Ха, КПП. Если взять пресловутый фокус, то помимо КПП ещё двигатель, рулевое, подвеска, электроника вся. Это как минимум.
Да и евро вырос не на 10%, а на все 50.