Рации, почему мало используем?

[Doooh]

На работе очень редко пользуем. Сотовая связь в результате надёжней, проще и удобней.

[Том]

Сообщение от Foox

ну пусть тогда тут ответит
какой фирмы лучше брать

Ну во-первых, список фирм-лидеров в данном сегменте рынка уже был мной озвучен в предыдущем посте.

А во-вторых, поясни, для каких целей "брать" и какие варианты уже рассматривались?

[Сдвиг по фазе]

Том, а почему гатчинские таксисты до сих пор используют рации
27 МГц, на машинах стоят огромные антенны, качаются на ходу?
Почему не переходят на рации других диапазонов???

[Yago De Malina]

Сообщение от Foox

ну пусть тогда тут ответит
какой фирмы лучше брать

бери как у Прохожего, не прогадаешь

[Прохожий]

Сообщение от Сдвиг по фазе

Том, а почему гатчинские таксисты до сих пор используют рации
27 МГц, на машинах стоят огромные антенны, качаются на ходу?
Почему не переходят на рации других диапазонов???

потому что у коротковолновых дальность связи ограничена прямой видимостью, в отличие от.

[Том]

Сообщение от Сдвиг по фазе

Том, а почему гатчинские таксисты до сих пор используют рации
27 МГц, на машинах стоят огромные антенны, качаются на ходу?
Почему не переходят на рации других диапазонов???

Потому что "дёшево и сердито". Новый общедоступный диапазон на УКВ появился не так давно. Ещё буквально "вчера" без специального разрешения использовать можно было только 27 МГц. В принципе, таксисты могут купить свою частоту на 140 или 430 МГц, организовать свой ретранслятор в Гатчине или даже арендовать локальную транкинговую систему. Но это всё стоит очень дорого и занимает много времени. Вот если хотя бы несколько таксистов объединятся, тогда им это будет выгодно. Все преимущества приведённых выше систем в полной мере ощущаются только при сравнительно большом кол-ве абонентов. А для мелких перевозчиков, как говорят в таких случаях, "овчинка выделки не стоит".

Сообщение от Прохожий

потому что у коротковолновых дальность связи ограничена прямой видимостью, в отличие от.

27 МГц - это как раз и есть КВ. Чем короче волна, тем меньше дальность распространения. Однако у УКВ (140 и 430 МГц) есть другие преимущества, которых нет у КВ.

[Yago De Malina]

слышал о такой хрени в Питере, вроде общегородской системы водителей,
там один канал для всех и все предупреждают друг друга о пробках и подобном. Расскажите что это такое?

[Прохожий]

Сообщение от Том

27 МГц - это как раз и есть КВ. Чем короче волна, тем меньше дальность распространения. Однако у УКВ (140 и 430 МГц) есть другие преимущества, которых нет у КВ.

я имел ввиду "более коротковолновых, чем 27МГц". для тех расстояний и того рельефа, по которым ездят таксисты и маршрутки 433МГц совершенно не имеет смысла, тем более что там и 27МГц нормально работает.

[Сдвиг по фазе]

Сообщение от Прохожий

... у коротковолновых дальность связи ограничена прямой видимостью...

Деление на "короткие" (SW) и "ультракороткие" (VHF) волны очень
условно. Принято считать: от 5 до 30 МГц - это короткие волны.
Те самые, которые отражаясь от ионосферы легко "перепрыгивают"
на другие материки...

Кстати, "продвинутый" итальянец Гульельмо Маркони, тот самый
который считается на Западе изобретателем радио, в конце своей
бурной жизни повинился перед всем миром... Он признался, что
считает себя виновным в том, что увёл общество в диапазон
средних волн (около 1 МГц), предлагая наращивать мощность
передатчиков для дальнего вещания...
А секрет "дальнобойной" связи оказался на коротких волнах...

А в Гатчине, если поставить ретранслятор на башне районного узла
связи (РУС), то можно использовать любые рации.

[Прохожий]

дальнобойная связь на коротких волнах шибко неустойчивая, в то время как на длинных и средних - очень даже. так что думается мне, что байка про маркони байка и есть.

ставить куда-то ретранслятор - попадать на бабки. причем немалые, так что обычная сотовая связь выгодней окажется. а с 27МГц станциями все прекрасно работает и есть не просит.