ваша максималка?

[TNT]

Ну нет, когда двигатель машину не чувствует под собой это только хорошо - будет дольше ходить.
Она бы и дальше ехала, но 180 уже и так волны от асфальта подвеску шарахают. Разогнана была в тестовых целях, ессно это много для наших дорог.

[Vainer]

Сообщение от TNT

Ну нет, когда двигатель машину не чувствует под собой это только хорошо - будет дольше ходить.

да и расплата за это - расход топлива

[Patris]

Сообщение от Vainer

130 езжу по трассе абсолютно спокойно, без надрывов и вибраций, ну может шумоизоляция чуть-чуть похуже старой бехи.
хотя стереотипы дело такое.. с ними бесполезно спорить

Это на 9-ке? Там на стоячей шум и вибрации, а на 130 ей делать нечего =)

[TNT]

Сообщение от Vainer

да и расплата за это - расход топлива

нет
Еще раз: мощный двигатель жрет горючее в режиме "спорт". Если ехать спокойно, жрет он зачастую меньше, чем задохлик. Потому что на задохлике бензин рекой, шуму море, а едет еле-еле.
Алексей с его зачастую бесшабашными разгонами в смешанном цикле съел 12.5л. Это меньше чем положено моей Волге.
Кстати, Porsche 911 Turbo 997. 480 лошадей. 18.8 по городу, 9.5 по трассе - это 14.5 смешано...

Сообщение от Patris

Это на 9-ке? Там на стоячей шум и вибрации, а на 130 ей делать нечего =)

Ну ты уж не утрируй Девятка погремушка, конечно, но мы то про тех. состояние автомобиля проезжать 130 км за час

[Vainer]

Сообщение от Patris

Это на 9-ке? Там на стоячей шум и вибрации, а на 130 ей делать нечего =)

ты хоть раз ездил на УХОЖЕННОЙ девятке, хотя бы после 2000г.в.?

[TNT]

Ну, я скажу что в 14й вполне можно и 140 ехать на крейсерской.

[Patris]

Сообщение от Vainer

ты хоть раз ездил на УХОЖЕННОЙ девятке, хотя бы после 2000г.в.?

Я ездил на годовалых 10-ках, 12-х. Всё схоже.
Там можно и 140, 150 кататься, но при этом о комфорте, управляемости можно не говорить в сравнении с той же ухоженной бмв 90-х годов.

[TNT]

Я согласный

[Vainer]

Сообщение от Patris

Я ездил на годовалых 10-ках, 12-х. Всё схоже.
Там можно и 140, 150 кататься, но при этом о комфорте, управляемости можно не говорить в сравнении с той же ухоженной бмв 90-х годов.

а я грю о 130кмч и о 2109. девятка удобнее десятки. хотя бы в плане внутреннего пространнства. 150 это не рассчётная скорость её. управляемость лучше на девятке. короче, прокатись на нормальной девятине со скоростью 120 (больше лучше вообще никогда не ездий - просто совет, по нашим дорогам, хоть на бмв хоть на вейроне. да и нехорошо закон нарушать) и потом говори чего-то

[Patris]

Да ладно. Если пересядешь на что-нибудь получше, а не на чужой раз, тогда сам всё поймёшь.