08.03.2010, 13:57 | #2321 |
Вы меня плохо знаете...
|
Ни фига это не тролли.
Всё достаточно просто - из-за кондея возникает много мест (воздуховоды), где резкий перепад температур - по воздуховодам идёт холодный воздух, в салоне жарко. Соответственно на воздуховодах конденсируется влага. А влажность, тепло и темнота - идеальные условия для развития всяких бактерий, грибков и прочей нечести.
__________________
Хочешь Жить - Умей Вертеться! Я называл это пох%№змом, пока не узнал слово "стрессоустойчивость" |
08.03.2010, 14:05 | #2322 |
Местный
|
бактерии есть везде и всегда, а при снижении температуры (в данном случае воздуха), "местный" иммунитет (в данном случае дыхательных путей) существенно снижается и, как следствие, происходит заболевание.
|
08.03.2010, 14:08 | #2323 |
В бане
|
|
08.03.2010, 14:10 | #2324 |
exclusive status
|
|
08.03.2010, 14:13 | #2325 |
exclusive status
|
Т.е., по этой логике, если на улице температура падает ниже температуры кондиционированного в автомобильном салоне воздуха, то все поголовно должны падать с воспалением?
|
08.03.2010, 14:16 | #2326 |
Местный
|
А я нигде и не писал, что низкую температуру ставил. В самую жару ставил 22, 23 иногда 24 градуса, ставить 30 смысла никакого нет уже, эффект один - в лучшем случае простая простуда. И я не одинок в своей проблеме. Друг мой ставит себе 16 градусов, в машине как в холодильнике, а ему хоть бы что
|
08.03.2010, 14:17 | #2327 |
exclusive status
|
Насколько я знаю, у воспаления инфекционный генезис. А от неумения пользоваться кондиционером обыкновенно, как сказал Октобер, постоянные простуды.
upd: почитал википедию, оказывается это всё инфекции upd2: ...но возбудители конечно разные! Последний раз редактировалось Mihail_O.. 08.03.2010 в 14:24. |
08.03.2010, 14:45 | #2328 | |
В бане
|
Цитата:
Я обычно ставлю 25. Если надо перед посадкой охладить салон, то на минимальную температуру, а самому и пассажирам в сторонке покурить минут 5. |
|
08.03.2010, 16:01 | #2329 |
Местный
|
Нету никакой ошибки (да и режимы охлаждения за 10 лет перепробованы все), разница в 1 градус в данном случае несущественна, да и улица выше 25 градусов в нашем регионе редка, климат в нагретой машине не начинает сразу долбить холод, любой кондиционер для выхода на рабочий режим охлаждения требует нескольких минут, соответственно охлаждение салона происходит постепенно, плюс к тому если на улице +30 какой резон ставить в салоне даже +28 ??? Тогда в кондее нет смысла, о чем вообщем то все мои посты, а так же о том, что кондиционер не всегда благо.
Последний раз редактировалось Bormental. 08.03.2010 в 16:12. |
08.03.2010, 16:14 | #2330 | |
В бане
|
Цитата:
Мои посты о том же. Надо правильно применять. Кто не умеет - тот жалуется. 25 - это температура в тени. На солнце - выше, в тачке нагретой, выше, чем на солнце. Держать надо - как в тени. Ну, 1-2 градуса может меньше. Я уж не говорю про то, что зимой кондей полезен не менее, чем летом. |
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гатчинская новостная лента... | Oktober | Городские новости | 1038 | 15.02.2023 08:15 |
Лента околосвязного оффтопа | Том | Телекоммуникации | 578 | 04.01.2022 21:17 |
Лента околоавтомобильного оффтопа (1 версия) | hamst | Авто | 9998 | 13.11.2009 20:49 |