Вопрос про сигнализацию

[Leery]

Сообщение от Carmus

Могу пасмареть вашу электрику если чо.

если не сложно было бы просто супер!

[Mihail_O.]

Сообщение от Afray

Самое лучшее, когда сигналку устанавливает лично владелец авто.
Вы думаете электрикам, абсолютно на всех СТО включая Старую Дорогу, охото заморачиваться и искать сложностей себе на жопу? они все идут по пути наименьшего сопротивления и ЭБУ сигналки устанавливают туда где проще - под рулём.
В то время как владелец авто, желая быть защищённым, руки по локоть в кровь раздерёт, но спрячет это ЭБУ так, потом в жизнь не найдёшь.
А ведь спрятанная ЭБУ повышает шанст от угона. Ибоего поиск, чтоб отключить сигналку, занимает время у угонщиков. И если машина за 5ть минут не угоняется, то они её бросают.

а разве сигналку ставят не для того, чтобы с кнопочки на брелке открывать машину?..

[Afray]

Сообщение от FeD

это не тот ли товарищ, у которого на новой ауди куча сверчков появилась?

Нет .

[Afray]

Сообщение от Mihail_O.

а разве сигналку ставят не для того, чтобы с кнопочки на брелке открывать машину?..

К чему данный смысл высказывания???
Типа можно подобрать код и открыть машину дистанционно, не ищя ЭБУ???

Так вот. Для тех кто с бронепоезда, поясняю. Данную операцию можно производит только с дешёвыми сигналками, в народе - пищалками.
В продвинутых сигналках используюются специальные алгоритмы. Если к примеру читать инструкцию к сигналке (чего не далают 99,99% всех автолюбителей), то там написано, что снятие с охраны одной кнопкой - это сервисный режим. Нужен для проверки работоспособности сигналки, после инсталяции.
После этого автовладелец, должен самостоятельно перепрограмировать сигналку и установить свой личный пин код.
Как это работает в действии- подходим к машине жмём кнопку "снятие с охраны". Машина в ответку делает один звуковой и световой сигнал (далее ЗСС) и переходит в режим принятия пин кода (в сервис режиме она снимется с охраны). Далее мы набираем пин код, который к примеру 1234. Жмём кнопку 1. Машине пересылается уникальный код, к примеру 1111. Далее жмём кнопку 2 (следующая цифра пинкода), машине пересылается второй уникальный код к примеру 2222. И.т.п.
В следующий раз, при снятии с охраны (наборе пинкода), при нажатии кнопки 1, помылается уникальный код, к примеру 2413. Тоесть совершенно другой. Эти коды меняются каждый раз, по специальному алгоритму. И даже если машину "пропасут", то ввод техже кодов не проканает. При 3х кратном неверном вводе кодов, машина переходит в режим тревоги (ЗСС в течении 90секунд) и блокирует дальнейший запуск двигателя на 30минут (в разных сигналках по разному).

Ну а так как, у нас никто не читает инструкции, почти все ездят на сервисном режиме. Что делает абсолютно беспроблемной сканирование частоты и открытии машины "по чесному".

Поэтому у угонщиков, есть только один выход- вскрыть машину по варварски и быстро найти ЭБУ, чтобы деактивировать сигналку.

[Yago De Malina]

Afray, скажу по секрету, что есть две разновидности динамического кода - собственно тот, что был описан, на основе чипа Keeloq, а также так называемый диалоговый. С последним на рынке продается не более десяти сигнализаций. Так вот, динамический код ломается за 5 секунд, и именно такие сигнализации стоят на большинстве автомобилей, особенно новых, купленных в россии. Алигатор, шерхан, пантера и прочая лабуда - вот они, звонкие "пейджеры", сканы для которых можно купить у бабуськи на углу. Диалоговые же сигнализации пока не ломаются обычными способами, а возможный взлом будет стоить дороже любого автомобиля с этого форума.
Максимальная защита будет обеспечена диалоговой сигналкой (5000-9000р), замком на капот (4000-5000р) и иммобилайзером той же фирмы, что и сигналка, опять же, с диалоговым кодом (~10000р). Дополнительно ставятся секретки на основе ключей Dallas Semiconductor (400-500р) или кредиток, что несколько дороже. Плюс, самостоятельно размыкается эл. сеть посредством доп.реле, общающегося с ЭБУ сигналки по диалогу...
Вот.
Для машины до миллиона рублей этого будет более чем достаточно.
У диалоговых сигналок один минус - иногда долго соображают

[FeD]

Сообщение от Afray

К чему данный смысл высказывания???
Типа можно подобрать код и открыть машину дистанционно, не ищя ЭБУ???

смысл в том, что некоторые владельцы ставят сигналку не для охраны машины, а для того, чтобы её удобно было открывать и закрывать. Ставить навороченную сигналку и перетряхивать всю проводку и полмашины на, к примеру, полугнилой девятке смысла особого нету

[Afray]

Сообщение от FeD

смысл в том, что некоторые владельцы ставят сигналку не для охраны машины, а для того, чтобы её удобно было открывать и закрывать. Ставить навороченную сигналку и перетряхивать всю проводку и полмашины на, к примеру, полугнилой девятке смысла особого нету

+1 Без вариантов.

[Carmus]

Сообщение от Yago De Malina

Диалоговые же сигнализации пока не ломаются обычными способами, а возможный взлом будет стоить дороже любого автомобиля с этого форума.
Максимальная защита будет обеспечена диалоговой сигналкой (5000-9000р), замком на капот (4000-5000р) и иммобилайзером той же фирмы, что и сигналка, опять же, с диалоговым кодом (~10000р). Дополнительно ставятся секретки на основе ключей Dallas Semiconductor (400-500р) или кредиток, что несколько дороже. Плюс, самостоятельно размыкается эл. сеть посредством доп.реле, общающегося с ЭБУ сигналки по диалогу...
Вот.
Для машины до миллиона рублей этого будет более чем достаточно.
У диалоговых сигналок один минус - иногда долго соображают

Усё ломаеццо,уж это точно.
Яга,ты б меньше по инету шарил,а готовился к защите.
Все сигналки ломаюццо,абсолютно,особенно на отечественных авто влёгкую,чо там блокировать то?
Ну а серьезные машины и тырят по другому...а уж потом разбираюццо со всякими блокировками...
Так что не надо лохматить как гриццо бабушку,все сигналки ставяться только для отпугивания шпаны и для собственного удобства.

[Yago De Malina]

по мне так на новой машине должна быть хорошая сигналка с диалогом + каска от угона, на старой - только хорошая сигналка, на очень старой - крючок для кепки и емкость для семечек

[pod]

Сообщение от Yago De Malina

по мне так на новой машине должна быть хорошая сигналка с диалогом + каска от угона, на старой - только хорошая сигналка, на очень старой - крючок для кепки и емкость для семечек

а штатный имобилайзер - это хорошая противоугонная система?