Автошколы Гатчины

[pod]

Сообщение от Skiff

Меня вообще учили на 131 Зиле

на категорию "B"?

[DEnick]

Сообщение от Skiff

Несогласен. Ученик должен на знаки глядеть, а не думать, как бы трронутся поплавнее. Бедные ученики и ученицы просто дымятся ...

Ты признаешь деградацию общества???
Не одно поколение выучилось и на знаки глядеть, и трогаться плавно, и даже первую удачно втыкать на девятом семействе...

PS И хочу заметить безо всяких бонусов за сдачу экзаменов...

[Sasa]

Сообщение от Skiff

Несогласен. Ученик должен на знаки глядеть, а не думать, как бы трронутся поплавнее. Бедные ученики и ученицы просто дымятся от забитой оперативки. Этож сколько всего надо одновременно контролировать
А с их количеством часов при выпуске....

Меня вообще учили на 131 Зиле

школа жизни-это школа капитанов а потом он садится в свою первую машину, цена которой располагается в очень бюдшетном ценовом диапазоне. один, без инструктора, машина постоянно глохнет, с утра не завестись, ибо что такое подсос ученик не знает, гидроусилителя руля нет, передачи втыкаются с усилием. кошмар и тихий ужас. нет?

тогда можно вообще практику на компьютере проходить, чтобы все остальные машины двигались адекватно и строго по правилам. зачем забивать ученикам оперативную память

[Skiff]

Сообщение от pod

на категорию "B"?

Не, у меня БС

[Vainer]

Сообщение от Skiff

Несогласен. Ученик должен на знаки глядеть, а не думать, как бы трронутся поплавнее.

для этого удобен был бы автомат, потому что основная проблема поначалу - это сцепление и мкпп. но т.к. обучение на автомате до сих пор не разрешена, прочие моменты комфорта не так важны новичку. поэтому - классика! единственное, отсутствие ГУРа и тяжелый руль (тяжелее чем на девятке) очень сказывается на маленькой скорости/парковке

[Loser]

Сообщение от Vainer

для этого удобен был бы автомат, потому что основная проблема поначалу - это сцепление и мкпп. но т.к. обучение на автомате до сих пор не разрешена, прочие моменты комфорта не так важны новичку. поэтому - классика! единственное, отсутствие ГУРа и тяжелый руль (тяжелее чем на девятке) очень сказывается на маленькой скорости/парковке

Вспоминаю, что научиться согласовывать ноги на трёх педалях не позволяет сам инструктор - переживает за диск сцепления.)
Поэтому оптимально этому научиться одному на площадке, а инструктора высадить покурить.

[Skiff]

Кстати, на дорогах всё больше и больше машин именно с АКПП. Их покупают намного чаще уже.
И если челоек выучился ездить на атомате, так пусть и ездит на атомате.
Мыже все не сидим за первым пнем с 16кб оператики имея возможность пользоваться дуалом с 4 гигами?
МКПП просто отмрет скоро, так зачем людей заставлять на ручке ездить?
Прогресс и всё такое.

[Loser]

Сообщение от Skiff

Кстати, на дорогах всё больше и больше машин именно с АКПП. Их покупают намного чаще уже.
И если челоек выучился ездить на атомате, так пусть и ездит на атомате.
Мыже все не сидим за первым пнем с 16кб оператики имея возможность пользоваться дуалом с 4 гигами?
МКПП просто отмрет скоро, так зачем людей заставлять на ручке ездить?
Прогресс и всё такое.

АКПП до сих пор несовершенна. Она всё равно требует от ездока понимания, что она делает или может делать. Поэтому навык на ручке считается обязательным.

[Sasa]

Сообщение от Skiff

МКПП просто отмрет скоро

а как же дернуть когонибудь на светофоре не, не отомрет и не скоро.

[Skiff]

Ну для этого существуют роботизироавнные КПП...даже двухдисковые...которые передачи переключают за 0,2 секунды...